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南京应天大街:看到这个标志,7点到20点制止左变道 违者罚100元记3分

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发表于 2020-10-11 07:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
据江苏公共·消息频道《消息360》报道:10月9日上午,记者从南京市交管局领会到, 为了提升门路通行效力,从本日起,南京首条时段性制止标线亮响应天大街高架。

南京应天大街:看到这个标志,7点到20点制止左变道 违者罚100元记3分-1.jpg

【首条时段性制止标线亮相】

南京应天大街高架是一条工具向快速通道,东临绕城公路,西接长江地道,日均车流量跨越15万辆,早晚高峰车流严重饱和,天天拥堵缓行时长位居当地门路首位。为了减缓这一状态,交管部分调剂门路标线,下降主线车流汇入,保障通行效力。

南京应天大街:看到这个标志,7点到20点制止左变道 违者罚100元记3分-2.jpg

南京市公安局交管局次序大队副大队长殷秋敏先容,创新地施划了由一个黄色的“×”,一个向左变道的箭头,和“7-20”这些字符组成的标线。左侧是一道红色实线,右侧是一道黄色的虚线,它的意义就是在天天7点到20点,制止车辆在黄虚线侧向左侧变道,这是一个时段性的制止标线。在20点今后到越日7点前,是可以往左侧变道驶往赛虹桥偏向。

也就是说,天天7点到20点,从秦虹南路上匝道的车辆,不能进入应天大街主线。那末,这些车辆该怎样通行呢?

殷秋敏先容,从秦虹南路上匝道,大约有三分之一的车辆要往快递内环南线通行,前期尝试显现,内环南线的空中门路现实上比力通顺,希望这些车友能从空中门路通行,包括周边平行门路也可以挑选。

【随意变道将被抓拍惩罚】

同时,为了削减车辆变道交汇,南京内环南线大校场往赛虹桥偏向,从曩昔的三股道调剂为“2+1”车道。

南京应天大街:看到这个标志,7点到20点制止左变道 违者罚100元记3分-3.jpg

殷秋敏说,两个车道是往内环南线,最外侧车道是往内环东线的,提醒车友从大校场地道偏向往内环东线的车辆,只管贴着最右侧车道走。

警方提醒,本月底,新标线四周将加装电子监控抓拍,对违反通行法则的驾驶人,将惩罚款100元并记3分。

江苏台记者/吕莹莹 郭锴峰 编辑/胡超

(本条消息版权归江苏省广播电视总台一切,转载请说明出处)

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发表于 2020-10-11 07:20 | 显示全部楼层
直接挂个指示牌7-20点禁止并线不行吗?怕看懂?还创新?交规里有这个标志吗?

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发表于 2020-10-11 07:21 | 显示全部楼层
我就想知道 百度地图会明白吗?

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发表于 2020-10-11 07:21 | 显示全部楼层
有关部门,请赶紧通知高德、百度,地图公司要及时跟进,方便返航时有效提醒啊!

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发表于 2020-10-11 07:22 | 显示全部楼层
应该用汉字:禁止通行7:00~20:00,那写的以为是线路名称X7-20,县道吗

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发表于 2020-10-11 07:22 | 显示全部楼层
下雨天的晚上怎么办?地上的线看不到啊!外地人去了南京这种交通复杂的城市,就等着罚款吧

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发表于 2020-10-11 07:23 | 显示全部楼层
早晚高峰能不能禁止网约车、外牌车上高架?

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发表于 2020-10-11 07:23 | 显示全部楼层
这字写的,没人明白,只有写的人懂。司机想着想着,就违章了。这是人干的事吗!

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发表于 2020-10-11 07:24 | 显示全部楼层
禁止通行的牌子应该挂在路杆上,开车能看到。画在地下车多挡住了,根本看不到。

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发表于 2020-10-11 07:25 | 显示全部楼层
地面标线被前车一遮挡,后车就入坑。必須加密标示

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秦虹南路那个匝道直接炸了算了

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发表于 2020-10-11 07:26 | 显示全部楼层
哪个人想出的馊主意,这样就不堵了吗

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最堵的根本不是这个路口,而是下一个路口,卡子门高架往应天大街高架的那个路口

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发表于 2020-10-11 07:27 | 显示全部楼层
堵车的时候能看着这个标线吗

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拥堵时后车根本看不到字,一辆不知情的拐了,后面跟着拐。

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应天大街高架除了夜里不堵,什么时候都是车多缓行,堵堵堵

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不如摆水马阻止通行!不然这条路难道就是为了夜间通行准备的?

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