从生产岸线到生态岸线长江南京段的绿色“蝶变”

玫瑰车手 · 发表于 2020-11-13 07:22

幕燕滨江风光带。泱波摄

幕燕滨江风光带。泱波摄

中新网南京11月12日电(彭婧如郎佳慧徐珊珊)站在南京市燕子矶公园的观景台上，昂首望去，滔滔长江，声势赫赫，老鹰盘旋上空；鱼嘴湿地公园、绿博园、万景园等景点为长江经济带河西段镶上了更多的“绿宝石”。

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幕燕滨江风光带。泱波摄

12日，“共舞长江经济带·看高质量成长”收集主题活动记者一行走进南京幕燕滨江风光带、建邺滨江风光带等地，探访“高颜值”长江岸线南京段背后的故事。

南京，襟江带河，依山傍水，是长江进入江苏的“第一站”，也是江苏省唯一跨江结构的城市。鞭策长江经济带成长，南京义不容辞。

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材料图：燕子矶公园。栖霞区供图摄

“别看这里情况优美，曩昔却是大家绕着走的地方，变化是天翻地覆的。”家住在栖霞区燕子矶街道的李丽霞说，公园建成后，带着两岁半的孙子来燕子矶公园憩息，即是自己的“必打卡”项目。

燕子矶新城计划拓展部部长陈智敏先容，之前，燕子矶公园是南京的化工集合区，沿江有很多砂场码头。随着对长江岸线的清算整治和标准提升，今朝，全部片区已转型为一个以公共办事、贸易贸易、文化旅游为焦点的滨江新城。

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材料图：绿博园。建邺区供图摄

近三年来，南京市栖霞区累计新增沿江造林2080亩、复绿2060亩、修复湿地210亩，为市民休闲供给了好去向。

“蝶变”的不但是燕子矶公园。作为新晋“网红打卡圣地”，鱼嘴湿地公园已经是一座清江油库，彼时的江滩油污遍地、混乱无章。是以那时传播着这样一句话——“临江不见江，邻水不亲水。”

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南京长江第五大桥由中交二航局参建，通车后将鞭策长江经济带成长，完善国家干线公路和长江下流地域过江通道结构。赵振宇摄

后经革新，这里面孔脸孔一新。油库撤除后，本着影响最小的原则，原有地形、修建和栈桥被保存了下来，清江油库酿成了白鹭广场，油船接驳栈道酿成了景观栈道，装卸货物的码头酿成了观江平台。

纵观长江南京段，昔日黑臭生产岸线酿成绿色生态岸线，一批公园、绿道串点成线，“黄金带”镶上了更多的“绿宝石”。2018年以来，南京共清退生产型岸线21.5千米，长江二桥到三桥之间生产岸线已根基退出。

南京因江而生、因江而兴、因江而盛。现在，一座座“飞桥”在长江上空架起，成为南北经济兴旺成长的“传送带”，承载着几代人的胡想。行将建成的南京长江五桥，也将续写着“一桥飞架南北，通途变通途”的宏伟愿景。(完)

来历：中国消息网

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