南京地铁7号线按下了“加速键”!西善桥站盾构始发井封底,月底完成主体结构

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扬子晚报网11月14日讯(通讯员 地轩 记者 曹卢杰)11 月14 日,记者得悉,南京地铁7号线西善桥站迎来最新停顿,车站盾构始发井完成封底,估计月底完成主体结构施工,为后续盾构施工吹响了“冲锋号”,为地铁七号线洞通按下了“加速键”。

南京地铁7号线按下了“加速键”!西善桥站盾构始发井封底,月底完成主体结构-1.jpg

地铁7号线D7-TA02标一工区包括西善桥停车场、收支场线及西善桥车站土建工程。其中西善桥车站位于交通忙碌的宁芜公路(205国道)上,为地下两层岛式车站,最大开挖深度达深17.9米,而车站南侧又紧邻既有宁芜铁路运营线,基坑比来离宁芜铁路仅13米,不单要保障国道交统统顺,还要确保铁路运营平安,又要控制地铁基坑开挖风险,可谓是“在鸡蛋上舞蹈”,施工难度和应战性极大。

南京地铁7号线按下了“加速键”!西善桥站盾构始发井封底,月底完成主体结构-2.jpg

为保障此次盾构始发井底板封底节点方针定期完成,项目部勇挑重任,迎难而上,全部带动,屡次与铁路相关部分相同调和,优化施工计划,追求最公道的施工构造,经心筹划推开工程扶植。基坑开挖阶段逐日对基坑监测和降水情况停止分析,配合铁路部分监测路基沉降,与铁路监理天天一次碰头会数据同享,实时纠偏。施工中所采纳的严酷的平安技术办法,不单保障了节点方针定期完成,也确保了地铁施工生产平安和宁芜铁路行车平安,获得了各单元的分歧认可和洽评。

虽然面临施工中的重重困难,项目部对“绿色生产、聪明扶植”理念的践行也是一点没有落下。项目部严酷落实 “八达标两许诺一公示”和省市及地铁公司的相关文件要求,场地计划系统周全、机具物料堆放整洁、管线安插科学公道、门路软化平整畅达、生产地区内平安警示夺目。除此之外,施工围挡自动喷淋系统、扬尘监测系统、收支口门禁人脸识别系统等信息化手段的应用,围挡上一幅幅精彩的公益广告组成的靓丽风光芒温润着人们的心灵,激起出强大的社会正能量,更加聪明工地扶植增光添彩,为南京古城文化城市建立加砖添瓦。

校订 王菲

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发表于 2020-11-15 07:54 | 显示全部楼层
都到岱山了,就不能再往南再延伸几公里,让我板桥新城也沾点光吗

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破铁路不是要搬吗?怎么又没动静了。

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停车场不设个站吗[酷拽]

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破铁路啥时候搬迁

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站口在什么位置?

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啥时候能通车?

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发表于 2020-11-15 07:56 | 显示全部楼层
再不加快速度,沿线商家都吃不消了,经济本来就不好,实体经济举步维艰!地铁建设短期内切断了人流,现在商铺都是两年三年一签,合同到期了很多都做不下去了,地铁托的越久,实体店倒闭的越多!

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