仙新路长江大桥、和燕路地道南京过江通道扶植新停顿

江西老俵 · 发表于 2020-11-15 07:39

据江苏公共·消息频道《消息360》报道：这两天，南京又有两条过江通道有了最新停顿。其中，仙新途经江通道的跨江大桥今朝已转入承台施工阶段；和燕途经江地道作为今朝长江上扶植难度最大的过江地道，其右线掘进将进入盾构施工的最底部——江面以下82米的位置。

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【离1.5环又近一步！仙新路长江大桥转入承台施工】

仙新途经江通道跨江大桥是主跨1760米的双塔单跨悬索桥，其跨径今朝在同类桥型中居于国内第一、天下第二。11月11日上午10点半，仙新路跨江大桥南塔的最初一根钻孔桩浇筑完工。至此，其南北塔桩根本全数完工，转入承台施工阶段。

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仙新途经江通道位于南京长江二桥和四桥之间，它从南京栖霞区科创路穿插处，沿仙新路向北穿乌龙山后，跨越长江接入S501，再跨越滁河接地。这条过江通道2024年通车后，市民开车从栖霞大道到江北大道只需约10分钟。

仙新途经江通道通车后，南京的1.5环快速路也将成形，届时从长江五桥一向到仙新途经江通道，全程30多千米可实现一路无红绿灯快速经过。开车从河西南到仙新路用时将收缩至半小时左右。

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【攻坚克难！和燕途经江地道右线将掘进至江底最深处】

除了仙新途经江通道，位于长江大桥和二桥之间的和燕途经江地道也备受关注。和燕途经江地道是国内第一条一次穿越多种复杂地质条件、且水深最大的超大直径水下盾构地道。地道右线采用我国自立制造的“复兴号”超大直径盾构机停止穿江施工，今朝已掘进至江底最复杂地层。

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中交天和和燕路项目常务副司理张捷先容，这段最复杂的地层是160米，现在还剩40米，下面会经过一个深槽段加断裂带的复合地层，那段也是比力危险的。每掘进2米，工作职员就要对参数停止分析刀具的利用情况。

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南京公共工程扶植中心副主任章登精先容，右线盾构掘进已经有1600多米，跨越了60%的工程量。按今朝这类状态，在明年全部盾构可以贯通，间接接到南岸的和燕路，在燕子矶中学四周。

和燕途经江通道起于栖霞区燕恒路与和燕路穿插口，尽头止于浦仪公路互通，全长约17千米。采用城市快速路双向六车道标准扶植，设想时速80千米。2022年建成通车后，将与浦仪公路西段、长江五桥配合完成南京“城市一环”的闭合。

江苏台记者/田甜魏玉卿严为编辑/胡超

（本条消息版权归江苏省广播电视总台一切，转载请说明出处）

木瓜 · 发表于 2020-11-15 07:39

建宁路隧道呢？什么进展？

堕落街f · 发表于 2020-11-15 07:40

南京的长江就差搭个盖子全封闭了！[发怒][发怒][发怒]

wuhandoupi · 发表于 2020-11-15 07:40

最重要把浦仪公路东段开建，江北新区整体沿江东西整合，也是国家倡导长江经济带重要组成宁镇扬一体化，海港枢纽建设，也是省政府对化工园封闭式管理对外辐射能力重要意义

jim123 · 发表于 2020-11-15 07:41

浦仪公路东延，11号线东延，真正把江北串起来

樱子 · 发表于 2020-11-15 07:41

非要修隧道，建桥就不会限速80，五桥限速100[泪奔]

19677305 · 发表于 2020-11-15 07:42

浦仪公路东段开建真正实现快速环线

Weichuer · 发表于 2020-11-15 07:42

建宁西路呢

學會倣棄 · 发表于 2020-11-15 07:43

和燕路及仙新路通车，六合即将快速发展

xinyahu · 发表于 2020-11-15 07:43

和燕路北段要等南钢搬迁（5年？10年？），浦仪公路八卦洲过江东段还在规划中

anyany · 发表于 2020-11-15 07:44

什么时间开通？免费嘛[捂脸]

sdjxhcm · 发表于 2020-11-15 07:44

建宁路隧道呢？什么进展？

sp.2000 · 发表于 2020-11-15 07:45

问建宁路的基本是桥北的

kunmpsz · 发表于 2020-11-15 07:45

建再多的桥都不能给长江大桥减负。应该在长江大桥旁边再建一座付桥。

ILTATA · 发表于 2020-11-15 07:46

下游就不能多修几条长江大桥

chaobest · 发表于 2020-11-15 07:46

迈皋桥广场围挡好几年了，很不方便。什么时候能解封？

vaart · 发表于 2020-11-15 07:47

和燕路过江通道对3号钱和大桥的交通没有太多帮柱。最好S8线到方家和5号线结通，那才真真的能对桥北交通有好处。

仙新路长江大桥、和燕路地道 南京过江通道扶植新停顿

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