南京换乘中心年内将增至6个关键型“P+R”格式行将到来

caiym · 发表于 2021-1-12 07:52

“P+R(停车+换乘）”是疏解中心城区交通压力、提倡公共交通出行的需要手段。今年南京市投用的换乘中心将增加到6个，关键型的“P+R”格式行将到来。

2016年，我市开建首个P+R换乘中心——宁和城际线春江新城人防停车场。春江黉舍操场下的人防工程已于2019年建成开放，共有灵活车停车位662个，可满足居民和换乘职员停车需求。

聚宝隐士防换乘中心位于地铁4号线聚宝山站四周。该换乘中心位于地下1层，屋顶绿化与玄武大道齐平，可供给136个机械车位。今朝门岗、栏杆、指示等标识已根基齐全，期待开放。

城西路换乘中心是浦口区首个“地铁+公交+快速通道”的TOD大型综合体。其中2号楼6层采用全装配式施工，可供给1037个停车位。楼外空地扶植了遮阳式公交和旅游大巴停车地区。城西路换乘中心估计春节前可完玉成部扶植，实现地铁、公交、出租车、私人车一站式换乘。

江宁竹山路人防换乘中心地处地铁1号线和地铁5号线的换乘点，全部修建已根基成型，可停靠10辆公交车。地下停车位330个，还为非灵活车设置了102个停靠位。该换乘中心也有望今年建成。

随着上述几个换乘中心的连续建成，我市P+R换乘中心年内将到达6个。此外，安德门、泰冯路等多个换乘中心已列入扶植计划。按照2013年公布的《南京市停车设备计划(2012-2020)》，2030年我市将扶植29个P+R换乘关键，并对换搭车辆实施免费优惠政策，削减外围车辆涌入中心城区。在已提交审批的南京市综合交通计划修编中，也触及新一轮的换乘关键（中心）的计划。随着换乘中心连续建成和新的计划鞭策，南京人将真正享遭到停车+换乘带来的便当出行情况。（融媒体记者何钢）

南京换乘中心年内将增至6个 关键型“P+R”格式行将到来

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