定了！南京这个32亿项目还是给了中铁建，一波三折后落地

h7292 · 发表于 2021-1-15 07:01

上个月，南京地铁4号线二期工程一经立项后，就立即停止了公然招标。历经一个多月，前日终究公示了中标通告。这个预投资34亿，线路全长10.0km，设6座车站，换乘站2座的地铁大单会花落谁家呢？

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按照招标通告显现，投标人需要具有市政公用工程施工总承包一级及以上天资且注册本钱金在群众币30亿元及以上，这要求想必没有一定的气力布景是拿不下的。

成果显现，拿下此单的是中国铁建股份有限公司，中标价325402万元。项目司理徐磊，具有10年以上施工治理经历，且担任过条约金额5亿元及以上的国内城市轨道交通盾构地道和地下车站土建工程。
项目概况

地铁4号线二期工程是毗连江南主城和江北新区焦点区的重要过江线路，它的扶植将有助于完善江北新区轨道交通主干线网，对于提升江北的交通办事水平，带动江北新区的成长有严重意义。

南京地铁 4 号线二期工程起于江北浦口区的珍珠泉站，线路沿浦乌路向南，后转向定山大街向东过江后接至一期工程起点龙江站。线路全长10.0km，全为地下线，设车站6座，其中换乘站2座。

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工程线路全长10.0km，全线均为地下线，设站6座，均匀站间距1.67km，含换乘站2座，别离与计划11、15号线换乘。4号线初、近、远期采用均B型车、6辆编组，设想时速采用100km/h。
PPP做不成了，改成了传统形式

原本南京地铁4号线二期工程是依照PPP形式推动的，可是在2019年年末，省政府采购中心停止了该项目标社会投资人招采工作，一同停止的还有南京地铁11号线一期工程。

最起头，按照南京市政府关于新区轨道交通扶植的义务合作，江北新区首要负责地铁4号线二期、11号线一期工程筹融资工作。

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2018年，江北新区决议依照PPP形式推动地铁4号线二期、11号线一期工程扶植，完成了项目获批入库、省级PPP试点项目申报、资历预审等工作。

后来依照国家财政部公布的2019年10号文的最新文件政策，地铁两线没法继续依照PPP形式推动。

所以，经过研讨，明白地铁两线由PPP形式改变成传统形式（“政府出本钱金+银行存款”）推动。据此，省政府采购中心停止了地铁4号线二期、11号线一期PPP项目社会投资人招采工作。

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