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现代快报讯（通讯员 宁交轩 记者 王瑞）南京龙翔路（数字大道）东向西的灵活车道于1月26日晚高峰已经开放通行了，这也意味着，数字大道双向灵活车道都可间接与山河大街空中门路联通。雨花、江宁地域往河西、江北偏向的灵活车，可以间接从机场二通道（南都大道）、将军大道等驶往数字大道、山河大街和江心洲长江大桥（五桥），避开卡子门、应天大街高架（地道）、软件大道等拥堵路段。
1月27日上午，现代快报记者来到数字大道时，发现新路段已经全数到位，双向交通井井有理。南京交管局次序大队薛菁菁先容说，从1月26日晚高峰起头，数字大道由东向西偏向已经可以正式通行了，也就是说双向都可以和山河大街的空中门路间接连通。“这条路的开通，可以为我们平行的软件大道、应天高架，包括绕城沿线由东向西，起到一个明显的减缓感化。”薛菁菁说，雨花、江宁地域往河西、江北偏向的灵活车，可以间接从机场二通道（南都大道）、将军大道等驶往数字大道、山河大街和江心洲长江大桥（五桥）。
当天，记者发现，从数字大道通行的车辆并不多。“从昨天晚高峰正式运转后的情况来看，现在挑选这条路的车辆还不是很多，我们希望适才提到的这些分流途径的车辆，可以挑选这条门路。”薛菁菁同时提醒，现在通行的主如果灵活车道部分，慢行通道还没有正式建成，也就是行人和非灵活车还是不能通行的。别的，山河大街黄山路的路口，南口、西口都是禁左。
数字大道，双向8车道，限速50千米每小时。南京交警八大队执勤二中队中队长简闯说，雨花台区南部地域相关路段的通行压力将有用减缓。“举个例子，例如说从死心桥片区，包括从大定坊以及谷里、江宁偏向过来的车，本来是需要走宁丹路、软件大道一线前往河西，现在完全可以避开软件大道这条比力拥堵的线路。”
（交警供图） |
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