长江“黄金水道”再提质 9万吨大型海轮可直达南京了

9AMC · 发表于 2021-1-31 07:35

扬子晚报讯（通讯员唐志勇记者石小磊）得益于长江江苏段尹公洲航段通航才能的提升，1月29日，南京港迎来了船主235米、载重吨7.5万的大型海轮“国裕702”号（如图），这也是史上首艘船主冲破230米、7万吨级的运输船舶驶入南京，为南京港靠泊9万载重吨大型海轮供给了有益摸索，长江黄金航道“黄金效能”将获得进一步开释。

2016年，长江12.5米深水航道二期工程初通直达南京，2019年正式贯通，深水航道初通后，江苏沿江各口岸合作力明显提升。可是受尹公洲航段通航才能制约，5万载重吨，也就是船主230米以上的船舶一向未能实现直达南京。为此，江苏海事局、省交通运输厅、南京市政府和省口岸团体配合合作，展开了尹公洲航段通航才能提升及应急保障办法研讨，经充实论证，在落实拖轮伴航等一系列保障办法根本上，决议将航经尹公洲航段的散货船、集装箱船单船标准由之前的230米提升至241米，散货船最大经过吨位由之前的5万载重吨提升至9万载重吨，自2021年1月1日起头实施。据测算， 2020年收支南京港的5万载重吨散货船约1100艘，若将其中20%提升为9万载重吨散货船，每年可为港航企业增加近万万吨货运量，节俭燃油26万吨、节俭本钱13亿元，均匀净吨碳排放量下降约四分之一。

来历：扬子晚报

sciential · 发表于 2021-1-31 07:36

把南京大桥拆了，就可以到芜湖港了

长江“黄金水道”再提质 9万吨大型海轮可直达南京了

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