高铁新线路审批趋严？南京都会圈这两条线路很稳地迎来了新停顿

古古 · 发表于 2021-4-6 07:37

克日，高铁新线路审批趋严的消息激发了普遍关注。都说高手在官方，很多网友起头秀高明的“一刀切”技术：这条线路不可了，那条线路危险了等。
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NO.1 | 壹

高铁新线路若何趋严

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1，操纵率不敷80%的线路原则上不准扶植平行线路
很明显，把这一条放在第一的位置，说明新政策的最首要目标是进步线路操纵率。只要客流充足多，不用担忧新线路能否获批，比如沪宁之间客流充沛，今朝有京沪铁路普速、京沪高铁、沪宁城际、南沿江高铁（在建）和北沿江高铁（计划中，行将开工）等。
2，省会、特大城市和一般地级市，满足一定的客流，新线路可以预留350千米时速
这里根基上又提出一个新概念：预留350千米时速，一方面预留是为了少建新线路，前期便可以经过提速来提升运能；另一方面也说明时速不能自觉追高，即使预留了假如客流不够前期也不会达速运营。
严酷控制新线路扶植，也可以为今后的磁悬浮等超级高铁做空间预留。
3，城际铁路原则上采用200千米以下的时速
对于城际铁路来说，200千米以下的时速，不成能回到普速铁路时代，那末根基上只要市域铁路和跨市地铁两种挑选了。从地域上看，长三角地域更偏向于跨市地铁（120——160时速），比如南京都会圈；珠三角地域更偏向于市域铁路（160——200），比如广州都会圈甚至广深经济圈。
所以，不能碰见新政策就一刀切灰心或悲观，有气力者，趋严纷歧定利空；外强中干者，放宽也纷歧定是利好。
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NO.2 | 贰

扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、宁宣铁路（江苏段）迎来勘测监理项目招标

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克日，扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、宁宣铁路（江苏段）迎来勘测监理项目招标。
扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段：起于镇江丹徒站（也是连镇铁路的尽头站），向南经句容、禄口机场，终究安徽马鞍山，正线长约120.6千米，与宁宣铁路共通道段线路长度约11.2千米，不含共通道段预算总投资约240.3亿元。江苏境内正线长约97.2千米，安徽境内正线长约23.4千米，速度方针值350千米/小时。
首要站点有：丹徒站、上党站、句容站（可接入南沿江）、禄口站、小丹阳站和马鞍山南站。
这里需要说的是：上党预留延长条件，这个究竟是连镇的南延镇杭的起点还是镇宣的起点呢？网传连镇铁路在镇江郊区境内南延在金坛站与南沿江会合。由于连镇已经可以在句容站并入南沿江了，所以还会多建一条吗？能够还需要经过冗长的前期研讨才晓得。
宁宣铁路：起于南京站（对，不是南京南站），向南经南京市江宁区、禄口机场、溧水区、高淳区，终至安徽省宣城市。正线全长约158.5千米，其中江苏段约117.2千米，总投资约287.5亿元，撤除共通道段长度后约106千米；安徽境内正线长约41.3千米。速度方针值350千米/小时。
宁宣高速估计大致走向是禄口机场关键站、溧水西站、高淳站、宣城北站和宣城站。
根基肯定宁杭二线会在高淳站引出，固然由于线路都是通的，所以溧水西、句容和禄口等，甚至马鞍山南都可以开行经过宁杭二通道的车次，这些是运营设想方面的题目了。
除了本次停顿，此前宁宣和扬镇宁马城际已经有了两次重要的停顿：
2019年8月份和宁宣高铁一路起头招标线路的预可研、可研及勘测设想等项目。
2020年7月8日，江苏省成长鼎新委和安徽省成长鼎新委在南京结合构造召开了《新建扬镇宁马城际铁路（镇江至马鞍山段）预可行性研讨报告》检查会。
加上克日南京和镇江两地关于“十四五”时代的交通扶植工作的展望中都提到了这两条线路，也就是说，看着扬马城际挺折腾，实在进度并不慢。“十四五”时代开工毋庸置疑，能否开通还存在变数，这个变数在于开工时候和扶植周期。
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NO.3 | 叁

综上，看题目不要静止看，要横向纵向对照看。

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前未几公布的《国家综合立体交通网计划纲领》中提到的20个左右国际性综合交通关键城市，都是重点优化的地区，政策之间也会联动的。
所以，南京以及都会圈的交通扶植都不会停，还会加速。交通扶植在《南京都会圈成长计划》中的翰墨就很浓，前期我们再来重点分析先容。

dmbadh · 发表于 2021-4-6 07:38

扬马宁淮宁宣盐宜通苏嘉
每条都不便宜
而且铁总都不会掏钱，
省内资金就这么多
钱从哪里来？
当年压速客流最好的核心干道徐盐连镇
现在全要掏钱
如何服众？

lololo448 · 发表于 2021-4-6 07:38

扬镇宁马铁路示意图是丹阳西站，你文章里说的是上党站？

螺丝刀 · 发表于 2021-4-6 07:39

本来镇宣、南京搞个宁宣，还好连镇快一步建设，要不然被宁淮截胡，说的好听的是镇杭，其实就是宁杭2线的连接线。还有以前的镇南铁路，变成现在的南沿江，都不经过镇江市区了。各种截胡

賽車手 · 发表于 2021-4-6 07:40

北沿江高铁怕是要凉凉了

小風 · 发表于 2021-4-6 07:40

担心宁淮铁路会不会取消？

imtatew · 发表于 2021-4-6 07:40

南京都市圈这篇文章不可信，建上党站不可能的，只能是丹阳西站！

yldwshx · 发表于 2021-4-6 07:41

如果镇杭从上党站引出那么就没丹阳什么事了呀。不过丹徒上党，溧阳杭州共线是最省钱的办法也是最有可能获批的，如果从新造一天估计现在获批的可能性很小了。更何况现在镇杭八字还没有一撇呢[抠鼻][抠鼻]估计要扬马造好以后才定方案。

喜又此理 · 发表于 2021-4-6 07:42

丹阳西那里去了，天天都是文字游戏

cowboy · 发表于 2021-4-6 07:43

客流量小的线路和站台都不应该建设。

qiuer-_- · 发表于 2021-4-6 07:43

泰州要不是私心太深，也不会有什么环泰州高铁了。

soni · 发表于 2021-4-6 07:43

弄半天，溧阳还是不在里面。

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