北沿江南线合适国家一路一带，长三角一体化需求

泰兴第一帅叔叔 · 发表于 2019-3-10 08:38

北沿江初衷是配合国家“一带一路”扶植、长江经济带成长、长三角地区一体化成长三大国家计谋的叠加上风，将沿江资本上风转化为交通上风、提升为合作上风，带动周边经济成长。所以当初定了南线计划，让沿江经济带动周边成长！你们能不能明智点？别跟国家计谋过不去！南线，只要南线合适国家经济计谋需求！

泰兴第一帅叔叔 · 发表于 2019-3-10 08:38

南线，支持国家大方向，我只支持南线！

wangpkk · 发表于 2019-3-10 09:24

我发现你也很烦，到处说这些有意思吗

八荣电子时代 · 发表于 2019-3-10 14:43

南线总体还行，有个不清楚的地方，南线版本泰通段有五个站，泰州南，泰兴东，靖江北，如皋南，南通站。平均站距30左右，请不要说交替停靠。县级站本来停靠就不多，再去一半，甚至三个站交替停，北沿江有多少车次？

使用高级回帖 (可批量传图、插入视频等)快速回复