南京向西，安徽向东

罗汉松 · 发表于 2020-6-25 07:59

◆城市，总会为自己寻觅前途。

正解局出品

在网上，南京有一个绰号：徽京。

还有句更文艺气的话：南京是安徽人的耶路撒冷。

数千年来，耶路撒冷一向是基督教、伊斯兰教、犹太教的精崇高地。

南京和安徽的关系有着耶路撒冷式的成份，但又不那末简单。

它更是在中国经济最具活力地域，城市竞合的产物。

01

钟情南京的安徽人

“徽京”，这个词现在不太受待见。

但实在，这个词还有“官方背书”。

听说那是在安徽的一次经济成长大会上，一个带领批评合肥成长不够快，滁州、马鞍山、芜湖等城市“等靠要”，并指出：南京强势突起对安徽影响很大，徽南城市为什么不自动跟尾南京？假如跟尾得好，南京完全可以成为“徽京”。

带领的本意是指责安徽城市成长太慢，要求借重成长。

不想，这个词成了收集风行语，人尽皆知，还经常带着点地域黑的色彩。

一切风行的背后，都有保存的土壤。

“徽京”一词，虽然近20年才出现，但其背后的寄义，大概说这个词建立的根本，却已经有好几个世纪的历史了。

1368年，朱元璋在南京称帝。现在的安徽、江苏、上海等一大片区，统称南直隶。

这是南京的高光时辰，也必定了和安徽的缘分。

1645年，清军占据南京，南直隶更名为江南省，并设备一位江南布政使（驻南京）。

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清代早期江南省的组成

江南省无疑是个庞然大物，既有长江通途，还占据了全国3/10的田赋和对折常识份子。

富且大，还是前朝故都，所以，清代统治者为了消除威胁，就停止了拆分。

可是有个题目是，治理安徽的布政使，也就是首要治理机构和官员一向还住在南京，相当于遥控批示。

直到1760年，安徽布政使才搬回安徽安庆。

在行政意义上，对安徽来说，来自南京的管辖这时才宣布竣事。

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清代的南京鼓楼

历史虽然已经雨打风吹去，但安徽和南京之间却一向藕断丝连。

快要20年前，“南京都会圈”概念提出，这是中国第一个跨省的都会圈。

这个都会圈计划还获得了江苏省级核准。

“南京都会圈”有8个成员：南京、镇江、扬州、淮安、马鞍山、滁州、芜湖、宣城，其中4个是安徽城市（马鞍山、滁州、芜湖、宣城）。

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南京都会圈

在现实中，非论是谋生也好，还是纯洁消耗、游玩也罢，安徽人也喜好到南京。

一个安徽人没到过省会合肥，但他能够早已经去过好几次南京。

由于，安徽很多城市到南京比到合肥要更方便。

相比更悠远的上海、杭州，即使在高铁时代之前，到南京也可以当天往返。

按照《中国活动听口成长报告2018》，南京活动听口的第一、第二、第五来历地的马鞍山、亳州、安庆都是安徽城市，占比别离为15.87%、10.23%、7.3%。

做个比力，苏州是重要制造业城市，活动听口总范围要比南京更大，但前五名来历地只要亳州和合肥两个是安徽城市，而且占比别离只要11.11%、6.72%。

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2014年，南京出租车取消了不招外地人的规定。

第二年，南京官方搞了个统计，有外地出租车司机5325人，其中安徽的最多，有1646人（占比30.9%），是第二多河南（361人）的4.6倍。

在南京，哪怕是再小的一家公司，能够都能找出一个安徽人。

偶然这类亲近感，是打心底自觉的。

在收集上，还传播着一个段子：甲（南京人）在外地工作，问乙故乡在哪，乙宣称在南京。

甲心中大喜，细问是南京哪的，乙接着说在马鞍山（马鞍山是安徽的一个市）。

南京市马鞍山区？

情之所钟，莫过于此。

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安徽淮南有网友在群众网带领留言板向市长留言倡议，让淮南大通区田家庵区(包括经开区和高新区)，以县区身份加入南京都会圈。

而安徽蚌埠更快一步：2019年5月，提交了《关于申请加入南京都会圈的申请》，随后，派人到南京专门协商具体工作。

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02

南京也需要安徽

但这又不但仅是安徽人对南京钟情，更是相互需要和吸引。

南京地处江苏西南面，以江苏的视角来看，这是标准的偏居一隅。

但从安徽视角来看，全部南京只要东面与江苏大地交界，其他三面被安徽围着，就像被安徽含在嘴中的一颗明珠。

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真正让南京、安徽走到明天的，并非历史余情未了，也非天造地设。

而是势，经济大势、成长大势。

南京身世显赫，不可是六朝之都、江南重镇，还位于中国经济最活跃的长三角。

按理说，也有一番“好风凭仗力，送我上彼苍”的美好风景。

但南京不能不面临的一个情况是：邻人们都太优异。

省内有苏锡常。

拿2019年GDP来说，南京1.40万亿，苏州1.92万亿，无锡1.19万亿，常州差些，但也有0.74万亿。

南京没法像武汉、成都那样，罗致全省之力。

“散装江苏”一词虽然夸张，但也绝非空穴来风，在江苏当带头年老生怕是最难的。

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在省外，且不说有正当红的杭州。

300千米外，那就是上海，一个天下级的超级城市。

2019年，上海GDP高达3.82万亿元，相当于2.73个南京。

作为大型城市，要想成长，非论是自动还是被动，都不成避免地虹吸身旁的一切资本。

上海虹吸的地区，就包括了江苏最富庶的苏南（苏锡常），这两年随着交通改良，江苏省内经济老四南通也热情拥抱上海。

拿地铁来说，早在2013年，上海就把地铁轨道交通11号线修到了苏州昆山。

昔时，大陆一共才有17个城市开通地铁。

而现在苏州市更下了大功夫，开建地铁S1号线，无缝对接上海地铁轨道交通11号线。

一张地铁票，就能从上海直达苏州中心地区。

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自己成不了大腿，那就抱大腿。

所以，苏锡常、南通等江苏省内小伙伴，自然有点瞧不上南京，更愿意跟随上海。

上海在城市整体计划中，也豪放地把苏州、无锡、常州、南通全盘问虑了进来。

这样一来，给南京带来了一个很辣手的场面：本身虽然根柢不错，但身旁高手太多了，不但在省内搞不了“强省会政策”，还得时不时担忧自己的地皮被抢走。

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向东成长，很难。

那南京为何不向苏北成长？

现实上，在上海和苏锡常的两重辐射下，留给南京的苏北城市并不多，只要盐城、宿迁、淮安、连云港。

前面也提到，南京地处江苏西南部，苏北的这几个城市间隔它实在太远了，普遍在200-400千米。

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南京到连云港动车最快也需要快要6个小时

据统计，中国大型城市现实辐射范围，跨越150千米的百里挑一，大部分都在80千米之内。

上海到常州，不到190千米，而这已经属于其辐射边沿了。

向东不可，向北也不成。

所以，向西、向南就是必定挑选。

南京非论向西也好，向南也罢，都是安徽的地界，比如马鞍山、滁州、芜湖等安徽城市。

而且，这些城市和南京成长差异大，南京很轻易遭到拥戴。

再加上，安徽省会合肥在曩昔的几十年里气力不济，虽然这几年爆发，但还是难以服众。很有一点南京在江苏省内的遭受。

城市总会为自己寻觅前途。

南京是安徽的耶路撒冷，但安徽，未尝不是南京为自己找的前途？

03

这是相互成就

究竟证实，这条前途行之有效。在持久的共融下，谁也离不开谁。

对南京来说，来自安徽的充分劳动力是产业成长的重要根本，而且还可以灵活利用安徽丰富的自然资本。

这对人均地盘面积只要全国均匀水平的18%，能源自给率也只要13.4%的南京来说，尤其重要。

据统计，一家南京制造企业，假如能把工场开到安徽，每年能节俭30%—40%的本钱。

所以，公司在南京，但生产车间、工场在滁州、马鞍山这样的情况，很常见。

很多安徽人在金陵城落脚、扎根，成就自己的奇迹，也给南京注入了成长动力。

南都城里的顶级富豪，安徽人占了很大一部分。

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更进一步，吃穿用住，南京的各个方面，都少不了安徽人的影子。

安庆馄饨店、淮南牛肉汤、太和板面等安徽美食，在南京的小区楼下、街道和社区，到处可见。

拿老乡鸡来说，这个安徽土生土长的品牌，走出安徽的第一站就是南京。

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老乡鸡在南京也颇受接待

一样，这类融合，让安徽也受益匪浅。

一个可以观察到的究竟是，在安徽省内16个城市中，邻近南京的芜湖（第2）、滁州（第3）、马鞍山（第6）成长排名都不错。

据恒大研讨院公布的《2019年中国十大最具潜力都会圈》专题报告，南京都会圈内最大受益者一向是安徽三市。

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间隔南京唯一一江之隔的滁州，给自己的定位，就是打造南京及长三角地区后花园。

在滁州市汊河经济开辟区，其中约60%的企业来自南京。

04

新的搅局者

但现在有个新情况。

合肥爆发了，很有坐实安徽一哥的气势。

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针锋相对的两个都会圈：合肥都会圈与南京都会圈

现实上，近百年历史里，很少能找出一个像合肥这样大起大落的城市。

虽然坐拥两千年历史，但一向以小县城形象示人。抗日战争后，不显山不露珠，原本想着混混日子就算了。成果忽然被定为安徽省会，间接把最有气力的安庆、芜湖刷了下去。

但何照气力有限，直到1984年，合肥的GDP才跨越芜湖，1989年跨越安庆。

2005年，合肥GDP也只要850亿，比另一个省会南昌还少250亿。

是以，合肥在省内几近没有什么威望，各兄弟城市也不想跟他混。

但2010年来，合肥成长蓦地提速：经济增速终年两位数增加，名列全国前茅；境内外49家上市公司；首个国家科技创新型试点市；中国IC之都；中国光伏第一城；中国最大师电生产基地……

国内的野生智能第一股科大讯飞，就出自合肥。

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经济上来了，合肥也有了一个响亮霸气的称号：霸都。

就在前未几，在第一财经公布的《2020城市贸易魅力排行榜》中，合肥挤掉宁波、昆明，初次进入新一线城市行列。

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第一财经排挤的新一线城市名单

合肥现在也许离南京还有很多差异，但逐步有了掰手段子的底气。

比如，蚌埠就公布自己要加入合肥、南京两个都会圈。

对南京来说，合肥强势突起，加上东边的上海，倒有些“工具夹攻”的榨取感。

情势比人强，这是南京现在不能不面临的一个新场面。

05

城市竞合缔造长三角奇迹

城市的成长格式并不是原封不动，稍有失慎，就会落后。

惟有造势、借重，才能找到自己的前途。

幸亏非论是南京还是安徽，今朝干得都不错。

今年一季度，在疫情重压之下，全国17个万亿城市里，南京是唯一正增加的城市。

安徽近20年里，在全国GDP排名也跃升到11位，而且在中东部省份中照旧连结着最快增速，在未来进入全国前10是大要率事务。

从一个更大范围来说，正是有了上海、南京、杭州、合肥这样的城市竞合，才鞭策长三角成为中国最具活力的一块地盘。

换一个地区，极能够就是一家独大：一城兴，百城枯。

是以，长三角，也许蕴藏着中国生生不息的成长密码和深厚气力。

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ChLFJNGg · 发表于 2020-6-25 08:00

长三角的活力，来源于这一区域人民的勤劳，和不甘落后的实干精神，这是长三角的活力之源。另外，上海这个龙头不只是会虹吸，也会普惠，让兄弟们雨露均沾，用一位大佬的话说，大家闷声发大财。从历史上看，长三角地区过去有微商、湖商、宁（波）商等著名商帮，今有杭商、温商等商帮，经济发展都是一脉相承，生生不息。

不良嗜好 · 发表于 2020-6-25 08:00

安徽地理位置最好，四季分明，土地最肥沃，适合种各种庄稼。安微，处于长江最佳区段，朝下游就是苏沪入海口，有一定的盐碱性了，朝上游冬季枯水期过于明显。安徽既能享受到台风带来的大量雨水，又有江浙挡住了台风灾害。不足之处是多地低洼易受洪涝灾害。好在随着科技进步洪涝可控。加之安徽历史悠久人杰地灵，随着自然正常崛起，劳务输出会逐步逆转，不久的将来一定是，周边六省一市争先恐后与安徽合作。

ldd1943 · 发表于 2020-6-25 08:01

南京受区域面积限制不得已南北发展，如果东西有区域，向东西南发展，早就超过苏州，也不会被杭州超越。不得不承认，长江天险制约着南京的发展。你看所有的过江通路早晚高峰不堵都算不正常！

血淇天翼 · 发表于 2020-6-25 08:02

除去浙江杭州不说，沪苏皖根上其实就是一家人。未来的长三角必然是上海南京杭州合肥四大都市圈引领。希望长三角越来越好。

狗狗震 · 发表于 2020-6-25 08:02

没什么奇怪的，自古以来江苏安徽都是属于江南，而且很多城市都是沿长江上下游，语言都很接近，人员往来那么密集这是历史上形成已久的现象。

yeyoung · 发表于 2020-6-25 08:02

南京直辖合并马鞍山

popupp · 发表于 2020-6-25 08:02

江苏向西。安徽向东。仔细想想是不是更贴切文章题目呢？

坏天气666 · 发表于 2020-6-25 08:03

严格来说南京还不算正宗的长三角，只有苏锡常才算

xie1997 · 发表于 2020-6-25 08:04

南京往西发展，可合肥也往西发展，你说怎么办

wshtx · 发表于 2020-6-25 08:05

说实话安徽的沿江城市去南京非常方便！再者沿江风俗文化相通，南京在安徽沿江城市的认可度高于省会城市！

菊花 · 发表于 2020-6-25 08:05

合宁双城都市圈，会恢复江南省吗

chuens · 发表于 2020-6-25 08:06

老家全椒，到南京动车20分钟，将近比去合肥省了一半时间，身边人看病消费都去南京了

bryantshi · 发表于 2020-6-25 08:06

等一下，苏北你是不是还忘了一个城市。其实感觉安徽和江苏的南北方都挺分裂的，倒不如横着划分，南边南京经济圈，北边徐州经济圈。

sbkk · 发表于 2020-6-25 08:07

确实，很多安徽人没去过合肥，但是去南京确是很多次。

南京向西，安徽向东

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