南京、杭州长三角两大省会轨道交通的成长

飞腾仔 · 发表于 2020-6-25 12:04

南京一向作为长三角地域除上海之外的唯一特大型省会城市其政治文化稠密。

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而杭州作为浙江省会也具有江南悠久的历史文化底蕴，今年4月份住房和城乡扶植部公布最新全国城市年鉴杭州被标定为长三角地域继南京以后又一座特大型城市，南京的城区生齿为657.2 万，杭州的城区生齿为650.49万。

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作为特大型城市地铁是其标志之一，两座城市的扶植一前一后，南京地铁今朝在运营的有10条，别离是1、2，3、4、10、S1（机场线）、S3（宁和城际）、S7（宁溧城际）S8(天宁线)、S9（宁高线）。在建的有5、6、7、S5、S6以及1号线北延，2号线西延，s8南延。还有在计划中的S2、S4、S10、S11今朝还没开工，到2025前后南京将建成24条线路。

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整体来说在全国除了北上广今朝没有哪个省会有南京这么发财的轨道交通网！杭州地铁1号线2012年才开通，而南京地铁2005年就开通了扶植速度晚了7年，

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可是杭州经过举行2022亚运会为契机扶植一多量保障性工程项目地铁扶植速度惊人！已开通的线路有1、2、4、5、9，在建1号线三期、3号线一期（含干线）、4号线二期、6号线一期、6号线二期、7号线、8号线一期、9号线一期、10号线一期、轨道快线k1、

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市域线：路杭临城际、杭富城际、杭海城际、杭柯城际、杭德城际。估计在2022年之前这些地铁项目全数完成而且开通运转！到时辰杭州包括城际线路在内将里程将到达631.947千米。

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而南京到2030年将建成25条地铁线路总长度约1011.2千米！相信杭州在2022年以后经过8年时候必定会追上南京甚至跨越！从2020年的地铁里程排名看南京仍然稳排第4位杭州跨越了苏州排在11位，

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武汉、重庆、深圳、成都作为省会和直辖市都是年GDP前十的城市地铁扶植一定也会延续发力，相信这个名次还会有所波动，近10年来随着经济成长各大城市都挣相扶植轨道交通，这也是大型、特大型和超大型城市的标志之一，

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可是我们也应当看到地铁是烧钱项目，可以盈利的线路今朝在全国都百里挑一，经过包头地铁叫停事务后应当苏醒熟悉到地铁扶植必须与这个城市的财政支出了偿才能以及城市范围相婚配，2018年国办公布52号文件重新规定了扶植地铁必须合适三个根基条件，进一步收紧了项目审批。作为一项惠民工程！地方在扶植增加一般性公共预算投入和向银行存款的同时，应当控制好债权风险，不能让其成为社会财政的负担！

南京、杭州长三角两大省会轨道交通的成长

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