南京禄口机场和杭州萧山机场，谁是华东第三？

mato · 发表于 2020-9-9 08:01

在华东地域的一切机场中，上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场是公认的前两名，可是第三名却有些争议，焦点集合在南京禄口国际机场和杭州萧山国际机场两者之间。明天我们就来简单分析一下，看看哪家更强。

南京，古称金陵、建康、建业，地处我国东部、长江下流、濒江近海，属宁镇扬丘陵地域，以低山缓岗为主。南京是我国著名的古都，有近500年的建都史，大师最熟悉的就是明代建都南京的历史。南京自古崇文重教，有“全国文枢”、“东南第一学”之称，明清期间中国一半以上的状元出自南京江南贡院。

南京禄口机场和杭州萧山机场，谁是华东第三？-1.jpg

图-南京位置及周边地形表示图

南京具有丰富的自然人文资本，是著名的旅游城市，每年有很多旅客慕名而来。来南京旅游，较近旅客的可以乘坐高铁、汽车等交通工具，较远的旅客则首选航班。假如乘坐飞机去南京的话，位于南京市江宁区禄口街道的南京禄口国际机场将是到达南京的第一站。

南京禄口机场和杭州萧山机场，谁是华东第三？-2.jpg

图-南京禄口国际机场

南京禄口国际机场1997年7月1日正式通航，机场今朝有T1、T2两座航站楼，总面积约42.5万平方米，其中T2航站楼2014年建成启用。机场今朝的飞翔区品级为4F级。

南京禄口国际机场

南京禄口机场和杭州萧山机场，谁是华东第三？-3.jpg

图-南京禄口国际机场T2航站楼

南京禄口国际机场最标致、范围最大的航站楼就是T2航站楼。单从航站楼总面积来看，南京禄口国际机场在华东能排第三，仅次于上海浦东和上海虹桥机场。上海浦东机场航站楼总面积约62.2万平方米，上海虹桥机场航站楼总面积约44.46万平方米。

南京禄口机场和杭州萧山机场，谁是华东第三？-4.jpg

图-南京禄口国际机场T1航站楼

2020年7月30日，南京禄口国际机场T1航站楼革新工程完成后重新投用。T2航站楼北侧阿谁“新月形”修建是一座四层停车大楼，自驾车的乘客可以间接从停车大楼进入航站楼。

南京禄口机场和杭州萧山机场，谁是华东第三？-5.jpg

图-南京禄口国际机场航站楼和停车场

南京禄口国际机场有两条3600米跑道以及两条长3600米，宽45米的滑行道。作为省会城市以及长江三角洲重要的门户城市，南京可以通太长江三角洲辐射并带动中西部地域的成长，未来南京成长会很快，禄口机场的容量能够会很快趋于饱和，机场已经预留有很多空地，方便今后的改扩建工程。

南京禄口机场和杭州萧山机场，谁是华东第三？-6.jpg

能够有人会说，相比之下杭州萧山国际机场名望更大，南京禄口国际机场怎样能够排华东第三呢？那就让我们先领会一下杭州及杭州萧山国际机场。杭州，古称临安、钱塘，地处钱塘江下流、东南沿海、京杭大运河南端。杭州也是我国著名的古都之一，曾是吴越国和南宋的国都。杭州也是著名的旅游城市，风光秀美且历史悠久，人文奇迹众多。上有天堂，下有苏杭，杭州自古有“人世天堂”的美誉。著名的西湖让无数游人留连忘返，良渚文化遗址让华夏五千年人类文化史获得实证。新世纪以来，杭州经济成长之快也是让众人注视。

南京禄口机场和杭州萧山机场，谁是华东第三？-7.jpg

图-我国十二大干线机场地点城市

杭州萧山国际机场，位于杭州市萧山区，也是4F级民用机场。与深圳、南京、青岛、大连、长沙、厦门、哈尔滨、南昌、南宁、兰州、呼和浩特同为中国十二大干线机场之一。杭州萧山国际机场2000年建成通航，今朝有T1、T2、T3三个航站楼，总面积约37万平方米，有两条跑道，一条长3600米、宽45米；一条长3400米、宽60米，4F级，可满足A380及以下机型。

南京禄口机场和杭州萧山机场，谁是华东第三？-8.jpg

图-杭州萧山国际机场

南京禄口国际机场和杭州萧山国际机场各具特点，航站楼外型都很是标致。那我们就来比力一下这两大省会城市的机场，看看到底谁能排华东第三。杭州萧山国际机场有三个航站楼，航站楼总面积约37万平方米。南京禄口国际机场虽然只要两个航站楼，可是总面积约42.5万平方米。从航站楼面积上来看，杭州萧山国际机场是小于南京禄口国际机场的，南京禄口国际机场排华东第三，而杭州萧山国际机场只能屈居华东第四。

南京禄口机场和杭州萧山机场，谁是华东第三？-9.jpg

图-杭州萧山国际机场航站楼

不外，如果从搭客吞吐量上来看，杭州萧山国际机场则要更胜一筹。据最新数据显现，2019年，杭州萧山国际机场搭客吞吐量4010.84万人次，南京禄口国际机场搭客吞吐量3058.17万人次，杭州比南京横跨近1000万人次。

换句话说，杭州萧山国际机场航站楼的面积虽略小，可是更忙碌，操纵率更高。

hualun16 · 发表于 2020-9-9 08:01

什么时候机场排名看面积大小了？一直都是旅客吞吐量，硬要说南京第三，那也没办法，这就是你跟他讲道理，他和你谈政治，你和他讲政治，他和你谈高度，你和他讲高度，他和你谈觉悟。。。。。。

aaveehw · 发表于 2020-9-9 08:02

尽管杭州萧山机场吞吐量比南京多了1000万，但鉴于南京是三位区号，作者和南京人一致认定南京是华东第三大机场。

TonnyLee · 发表于 2020-9-9 08:03

讲道理，机场的排名确实都是看吞吐量大小，南京机场比杭州少也是事实，但其中有个主要原因就是南京机场的规划没有前瞻性，之前一直属于超负荷运行，实际吞吐量早就超过了设计值，所以导致了很难再往上升。当然随着T1改造完成，再加上规划中的T3航站楼，远期还是有机会赶上杭州的

cyber2000 · 发表于 2020-9-9 08:03

南京自古崇文重教，有“天下文枢”、“东南第一学”之称，明清时期中国一半以上的状元出自南京江南贡院，这段话是南京人经常挂在嘴边的，但是要澄清的是这些状元都是外地人，南京就没几个，南京自古就不出人才，不管是古代状元还是现代院士。南京是座好城市，但是南京人脑子不太灵光

urvfja · 发表于 2020-9-9 08:04

三位数的电话区号都是中心大城市，南京025，杭州0571只算中小城市

XeNgaaui · 发表于 2020-9-9 08:04

江苏十三个地区有九个机场，密度太大了，分散了南京禄口机场的流量。

procar · 发表于 2020-9-9 08:05

一说客流量，南京（江苏）的机场立马灰脸了。且不说浙江还有宁波与温州两个千万级别的[笑哭]

yuedudj · 发表于 2020-9-9 08:06

机场排名当然看吞吐量，哪有看面积的就算排面积也轮不上禄口机场，萧山机场即将建成的T4比T1T2T3加起来还要大

AMD64 · 发表于 2020-9-9 08:06

杭州萧山机场旅客吞吐量比南京禄口机场大，说明浙江人有钱，出行坐飞机的比江苏的多！禄口机场尽管说的多么的大，没有更强的经济基础来支撑，说白了就是浪费资源！

xinanxing · 发表于 2020-9-9 08:07

南京人认为是杭州萧山机场没有争议。
南京机场确实不如杭州，吞吐量还需要进一步提升。

GfekIfSZ · 发表于 2020-9-9 08:08

拿着吞吐量相差1000万的两个机场硬比大小，跟耍流氓啥区别？说到机场排名，难道是对比航站楼面积？

妹头 · 发表于 2020-9-9 08:08

问题在哪？南京有二省客源却不及浙江一省的。个中原因谁知？

方楠 · 发表于 2020-9-9 08:09

南京机场方便邻省的搭乘，省内去上海方便，机票还便宜不少[捂脸]

多变的天气 · 发表于 2020-9-9 08:09

这4个机场都去过虹桥票价最高萧山票价最低

xiadie · 发表于 2020-9-9 08:09

吞吐量不是明摆着的吗

低调 · 发表于 2020-9-9 08:10

第三非萧山机场莫属

维他奶 · 发表于 2020-9-9 08:10

肯定是南京辣块第三

dsbdrohs · 发表于 2020-9-9 08:11

杭州是零二几？

矮矮 · 发表于 2020-9-9 08:12

敲黑板要考的：满足A38O以下机型。我想知道：客机还有比A38O还大的飞机吗？所以这句话应该为病句。

steal · 发表于 2020-9-9 08:13

从没听说这样的比法

南京禄口机场和杭州萧山机场，谁是华东第三？

使用高级回帖 (可批量传图、插入视频等)快速回复