突发！地铁计划申报条件有变！南京都会圈各市那个欢乐那个忧？

gugu · 发表于 2020-9-19 07:18

故事，要从悲情的烟台讲起。

NO.1 | 壹

▲烟台有关部分答网友提问，图源收集，侵删。

8月5日，烟台市交通运输局在回答网友关于烟台地铁申报停顿题目时做出了以上回答。从回答中我们能看到，新的地铁申报条件估计年末前肯定，在此之前停息申报。
说起烟台地铁，可谓是一部悲情史：

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▲烟台区位图，图源收集，侵删。

早在2009年，烟台市就启动了轨道交通前期计划工作，以后由于常住生齿不敷300万人而迟迟未能上报。
2017年的时辰好不轻易协商好可以先走申报流程，却碰到了包头地铁被叫停的风头，轨道交通审批起头从严，只能作罢。
今年区划调剂后，烟台市到达300万生齿的目标要求，起头启动地铁项目报批法式。
2020年8月份，消息显现国家将调剂地铁申报条件，在此时代停息申报，烟台的地铁梦再次（临时）破裂。

NO.2 | 贰

说起我国的地铁申报条件，今朝最新版本是这个：《国务院办公厅关于增强城市快速轨道交通扶植治理的告诉》（国办发〔2003〕81号）。
其中要求很多，我们来看看其中比力硬性的目标都有哪些：

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▲地铁申报硬性目标，图源国务院文件截图，侵删。

从目标中来看，生齿目标有一定的争议性，由于这个，致使很多地方不切现实地热衷于撤县设区和撤市设区。
而此次调剂，威望消息显现就是要改变生齿目标要求。估计将从“郊区常住生齿”扩大到“全市生齿”，并增加生齿密度要求。
固然，虽然目标变了，但具体数据目标没有出来，临时看不出来条件将变得更严酷还是会放松条件。
小编估计会变严酷，来由以下：
1，政策上看，大力成长中心城市越来越遭到重视，生齿往大城市（大城市地铁收集发财，并不存在太大的申报条件不达题目目）集合已经成为趋向；从现实来看，今朝没有获批地铁的城市生齿大多都在萎缩，对地铁的需求也会越来越少。
2，从申报条件点窜的动机来看，国家层面很关注轨道交通扶植带来的金融风险（债权水同等）和政府财政承受才能等题目，确保城轨扶植的范围和节奏与城市成长相顺应。
3，从经历上看趋向从严。2019年11月29日，BJ市严重项目扶植批示办公室在官网释疑燕房线干线扶植停顿题目时就称，鉴于燕房线客流量太低，燕房线干线暂缓扶植。

NO.3 | 叁

南京都会圈各市情况若何

巧了，今年2月28日的时辰（那时有些数据没有公布，所以并不是最新数据，但大差不差），我们推送了一篇透析南京都会圈各市数据的文章：南京都会圈各市多维度下的GDP数据透析！

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首先，既然是把生齿要求从郊区变成全市，那末数目要求必定会变高。具体是几多欠好猜测，我们先来看看南京都会圈生齿跨越300万的城市：南京、淮安、滁州、扬州、芜湖和镇江。其中镇江和芜湖生齿数目不敷400万，比力危险。
其次，从生齿密度上来看，总量跨越300万生齿的各市排名以下：南京、镇江、扬州、芜湖、淮安和滁州。
最初，综合以上两项数据：南京申报地铁没有任何题目，其次扬州机遇比力大，接着就是镇江和芜湖机遇上等分春色，前面的淮安和滁州由于生齿密度太小，机遇也不大。
固然，作为南京都会圈的成员，特别是间隔南京比力近的城市，以城际地铁的形式获批机遇还是比力大的，比如镇江的宁镇城际（计划中）和宁句城际（在建），马鞍山的宁和城际（一期已建成，二期有计划）、宁马城际（已获批）和南京地铁S1南延线（远期计划中），滁州的宁和城际（南京段已在运营，天长段远期计划中）、宁滁城际北线（在建）、宁滁城际南线（计划中）和宁椒城际（远期计划中）等。

NO.4 | 肆

对于已经无后顾之忧的南京地铁，我们有两点倡议：
工具向加大地铁密度，南北向加速地铁速度；

地铁计划务需要提早研讨拆迁题目。
以上系小我概念，终极目标要求以官宣为准，对了不用夸，错了求放过。

away · 发表于 2020-9-19 07:18

只要烟台一满足建地铁条件，立刻修改条件。。。。

Microsoft · 发表于 2020-9-19 07:19

远期规划是不是这辈子都看不到了

爱本本x · 发表于 2020-9-19 07:20

等地铁出来了估计都老了

kkandnathan · 发表于 2020-9-19 07:21

只有高架了，快上吧，别等了。

sex.chen · 发表于 2020-9-19 07:22

转发了

stanleylee · 发表于 2020-9-19 07:22

完了，又是一个五年，至少

笑三少 · 发表于 2020-9-19 07:22

关于支撑经济结构是什么？思想解放、自由释放、自我认识。

kanesos · 发表于 2020-9-19 07:22

南京叫徽京名副其实

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