南京电动自行车变乱率出炉 违法较多者把稳被“约谈”

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发表于 2020-9-26 07:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
据江苏公共·消息频道《消息空间站》报道:9月25日,南京市交警部分公布电动自行车的变乱率,按照分片统计的原则,中华门街道双桥新村等10个社区成为电动车变乱率多发的居民地点地,接下来,交警和社区工作职员将结合上门停止交通平安警示教育宣传活动,从泉源上削减交通违法、交通变乱的发生。

南京电动自行车变乱率出炉 违法较多者把稳被“约谈”-1.jpg

此次公布的南京居民电动自行车变乱率统计,是分析了2019年以来,全市电动自行车驾驶人一方在交通变乱中承当一定水平变乱义务的四万多起交通变乱后得出的,并按照驾驶人现实居住地,停止了划片统计。也就是说,假如电动自行车驾驶人在该起交通变乱中,没有出现交通违法,不承当任何义务,则不归入此次统计。

南京电动自行车变乱率出炉 违法较多者把稳被“约谈”-2.jpg


南京电动自行车变乱率出炉 违法较多者把稳被“约谈”-3.jpg

从公布的名单来看,南京主城区电动自行车千人变乱率最高的片区,是中华门街道双桥新村社区,变乱率达5.02‰。而主城区变乱率最低的片区是仙林街道亚东社区,变乱率只要0.061‰。

南京电动自行车变乱率出炉 违法较多者把稳被“约谈”-4.jpg




南京市公安局交管局宣传室民警曾策力先容,对于变乱率较高的片社区,交管部分也会对变乱的范例停止分析,出格是由闯红灯,逆向行驶等一些高危的违法行为致使的变乱,要对屡次变乱,屡次违法的行为人,要将响应的名单抄告到地点的社区。由社区工作职员和交管部分一道,对响应的违法人或变乱人停止交通平安宣传和交通平安强迫进修。

记者留意到,在电动自行车变乱率最低的十个片区傍边,七个位于栖霞区,三个位于建邺区。对此,交警部分也夸大,这并不代表这些地区的交通文化指数就比其他区高,能够和他们地区骑电动车人数和频次相对较少有关。要想真正完整地反应出交通文化出行的状态,还要加入灵活车和行人的变乱观察。接下来,南京交管部分还将推出交通平安文化指数这一全新的概念。

曾策力说,在交通平安文化指数中,包括电动车的违法率变乱率,同时也包括灵活车的违法率和变乱率,同时还包括行人的违法率和变乱率。经过对行人、非灵活车以及灵活车三项指数的加权均匀,是可以正确刻画出该片区的人群交通出行的一切方式。

2019年以来,南京发生的四万多起电动自行车有义务的变乱中,未按规定让行、闯红灯、逆向行驶、违规载物等交通违法行为,均是形成交通变乱的重要缘由,一定要引发重视。

交管部分还提醒,市民骑电动自行车,在路段超车、路口转弯、收支小区时,也一定要分外谨慎,这些情况下,也都极易发生交通变乱。

江苏台记者/钱进 徐明 编辑/胡超

(本条消息版权归江苏省广播电视总台一切,转载请说明出处)

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发表于 2020-9-26 07:12 | 显示全部楼层
应该将违章者纳入个人征信系统。

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头盔一戴,更是敢死队了

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发表于 2020-9-26 07:13 | 显示全部楼层
高发地区基本上都在秦淮区,低发地区没有秦淮区。

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发表于 2020-9-26 07:14 | 显示全部楼层
城市文明,城市建设,交通管理是最基本的事,电动车违章让人深恶痛绝,如果这都管不好,还能干什么?

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对电动车只有重罚,现在违章罚二十元一点都没,但是如果罚款改成伍佰起,肯定效果舍有所改变。

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发表于 2020-9-26 07:15 | 显示全部楼层
骑上电动车快速逆行撞倒人后耍赖无钱赔,应纳入刑法判刑

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南京的电动车和南京的蚊子一样堪称一绝,只要骑上到处都是路那里都能走,横冲直撞速度还挺快,建议骑电动车有一个年龄限制

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