艰难的博弈！4号线2期行将开工，站点又变了...

我大明 · 发表于 2020-10-19 07:36

4-2号线的一点消息，都算大消息。

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NO.1|壹

4号线二期，又有了一点停顿。

已经有批评称，江北的两条地铁线，最少赡养了100个自媒体，凡是有点风吹草动，都有人报道。侧面也说明这两条线的热度很高，也说明两条地铁线进度有多慢。凡是有两粒花生米的停顿，言论立马就喝大了。

不外，4号线2期确切有一点停顿。

前天，南京市公共资本买卖中心再度公布重磅消息：4号线二期工程的招标征询正式中标！

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公示显现：此次中标人单元为江苏交通工程投资征询有限公司！

这一重磅消息意味着：4号线二期的停顿越发清楚，项目分开工又近了一步！苦等多年，江北特别是焦点区的居民终究迎来了地铁！

但明天，我们要说的不是这件事，而是4号线2期的站点，出现了较大变化。

此前，有网友征询地铁4号线二期江心洲站题目。2020年10月10日，南京地铁工作职员答复：地铁4号线二期已明白江心洲预留设站条件！近期将按中心风井实施，前期将争取尽快实现车站功用，满足江心洲岛内居民的平常出行。

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此前4号线二期线路走向，不包括江心洲站

此前往年5月地铁4号线二期环评显现的线路走向显现，关于4号线江心洲能否设站，反频频复很屡次，可是经过此次的官方答复，江心洲站的预留已经八九不离十了。

这一站到底设不设，已经会商了多年，背后的剧烈博弈，是外人没法看到的。

NO.2|贰

4号线2期，在设想之初的时辰，是有江心洲站的。后来在长江经济带共抓大庇护，不搞大开辟的大条件下，江心洲这一站到底设还是不设，引发了剧烈的会商。客岁末的4号线二期环评，就间接跳过了江心洲站。

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2019年头，按照那时的环评显现，4号线二期由本来的7站改成现在的6站，而削减的一站就是此前关注度很高的江心洲站。

而对于暂不设站的缘由大致上是由于地质条件欠好，施工风险过大。也有人说是位于武汉的长江委不批，南京相关带领也跑了几次，没跑下来。

针对江心洲站的取消，除了地质和长江大庇护的缘由外，有媒体也分析了几条缘由。

缘由一：4号线二期经过的是江心洲最北端，辐射的人群原本就很是有限

缘由二：江心洲岛北为低密度居住区，其客群根基都是河西高支出人群，开车出行是标配。除了正在扶植中的长江五桥，未来经过江心洲的门路还有很多。

缘由三：江心洲计划有贯串南北的有轨电车，江心洲两真个居民可以乘坐有轨电车轻松换乘，而且站数并不多。

缘由四：江心洲生齿过少，一条地铁已可以满足，再来一条固然好，但需要性并不是很是高。

对于这样的分析，很明显，岛内居民并不买账。需不需如果一回事，有没有是别的一回事。江心洲很大，很长，明显一个地铁站是没法满足居民出行需求的。

现在已经根基确认，这一站，还是会建的。

NO.3|叁

按照起初官方公布的最新消息，南京4号线二期工程工程总投资88.1亿元，扶植计划总工期约60个月。如按最新计划今年年末开工扶植，那末终极建成通车要到2025年年末左右。究竟要跨江，跨江地道的周期，还是比力长的。项目周期是整整5年。

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今朝开工时候也根基肯定，就是年内开工。11号线稍微慢一点点，明年必定能开工。这就是江北地铁扶植的格式。

但11号线有一个上风，就是扶植周期短。不用过江，拆迁量也不大，所以4-2号线必定比11号线建的早，但11号线比4-2号线通的早。

好了，两条地铁就不会商太多了。我们转而谈谈江北的高铁，特别近期有粉丝再问：连淮扬镇顿时通车了，苏北到南京站，南京南站又增加了一条大通道，南站的关键职位又增强了。那江北的高铁首位度咋办？特别是宁淮城际，现在停顿到什么水平了？

今朝宁淮城际施工一般，双节时代，在位于淮安市的宁淮城际铁路先导段的施工现场，数百名高铁扶植者放弃了与亲友爱友团圆的机遇，奋战在施工一线。

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桥墩都起来了

该项目从9月份就已经周全起头了墩身的施工，斟酌到近期天气条件合适，是以挑选在国庆节时代也加班加点停止施工。据领会，该项目项目部为保证工程保质保量定期托付，严酷依照控制性节点停止施工。负责人暗示：“估计在假期时代完成53到57，5个墩身的施工，我们宁淮先开段2.85千米的承台墩身，估计今年年末全数完工，为前期周全开工打下坚固的根本。”

也就是说，宁淮城际先导段，停顿很是顺遂。但还没有周全开工…

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宁淮城际铁路是江苏省“三纵四横”铁路主骨架的重要组成部分，项目北起淮安东站，向南途经淮安市洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区，尽头为新南京北站，全线共设6座车站，设想行车速度350km/h。其中江苏段正线长度156.31千米，批复预算总额为337.68亿元，扶植总工期4年，建成后将成为连云港、淮安、盐城、宿迁等市直达省会南京的最为快速便利的高铁出行方式，实现苏北各市至南京“1.5小时交通圈”，南京、淮安之间1小时通达。

这条线路还要处理三个题目：

周全开工的题目，通车后南京北站还未建成的题目，南京北站与南京站和南京南站的联络线的题目。今朝很多工作还没有梳理清楚。

NO.4|肆

别的，江北别的一条主干高铁线路也传来好消息。

10月14日，经过20天的严重钻探作业，北沿江高铁上海至南通越江段沪崇线过江通道工程勘测水上钻探作业第一施工区作业顺遂完成。这说明北沿江高铁上海段，已经进入本色性扶植阶段。

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今朝北沿江高铁线路大局已定，相比之前有两处修改。一个是南京到扬州段，为了和扬州东站并站，放弃了扬州南站，仪征站也北移了。别的一处启东到上海北这一段，苏州要求拐到太仓，然后再进上海，最初也成功了。

北沿江计划起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，运营长度554.59km，新建线路长度519.87km，其中上海境内51.04km，江苏境内365.5km，安徽境内103.33km。工程总投资约1350亿元,设想速度350千米/小时。

这条线路到上海，效力比不了京沪高铁、沪宁高铁和南沿江高铁，线路太长太绕。但对于江北新区辐射扬州泰州有较大的意义，同时把六合也归入高铁圈，意义严重。

所以整体上这些大工程停顿还算顺遂，5年后，应当都能通吧。

橘子花开2006 · 发表于 2020-10-19 07:36

八卦洲那么多居民难道对地铁毫无需求吗？希望地铁分布均匀，过分重复建地铁实则是胡滥规划！

熊剑帮 · 发表于 2020-10-19 07:37

宁句城际2021年通车

采采 · 发表于 2020-10-19 07:38

拐到太仓，太失败了。

司马云鹏 · 发表于 2020-10-19 07:38

进度还是有点慢，但是最期待s6跨市能够通车，去句容更方便

胖太阳 · 发表于 2020-10-19 07:39

我想问一下，这是南京轨道交通第几轮规划

肥佬强 · 发表于 2020-10-19 07:39

明年2021年开工，2024年底通车

悠悠筱荷 · 发表于 2020-10-19 07:39

地铁从规划到建设再到正式开通，时间是很长的

sqKHNWXS · 发表于 2020-10-19 07:40

促进南京城市发展

77393491 · 发表于 2020-10-19 07:40

即将开工嘴上说开工，结果一直拖，不知道什么时候呢[捂脸][捂脸][捂脸]

tiffany · 发表于 2020-10-19 07:41

争取能够在年底之前开工最好，2024年底通车

mai76 · 发表于 2020-10-19 07:42

还是进度有点慢了

vrvufdf · 发表于 2020-10-19 07:42

争取年底动工建设

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