孟祥远:新时代下,南京都会圈的使命与机遇

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发表于 2020-12-21 07:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
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[size=0.833em]编者案:


[size=0.833em]地区新变局,代价新高地。


[size=0.833em]今朝,都会圈不可是观察中国经济社会转型和成长的最重要视角和窗口之一,还是分享中国经济成长盈利的最重要的空间战争台依托。


[size=0.833em]12月10日,由清华同衡计划设想研讨院城市营销研讨所和方塘智库结合倡议主办的“你好,都会圈!”云沙龙第五期,约请了“孟祥远、付晓东、袁牧和叶一剑”四位嘉宾,就“创新南京,跨界绽放”这一主题展开对话,从南京都会圈的时值格值、计谋定位、政策框架、理论研讨、地方理论、企业介入等层面展开交换,对南京都会圈停止国家计谋化、生活方式化、社会变化化的公共传布。


[size=0.833em]云沙龙已在腾讯网直播,接下来我们将摘编部分概念,以飨读者。


[size=0.833em]本期推出的是南京大学MBA 导师、华南城市研讨会(智库)副会长、南京市房地产学会副会长孟祥远的首要概念。


[size=0.833em]文丨孟祥远(南京大学MBA 导师)
[size=0.833em]放眼天下,我们面临的是“百年未有之大变局”,既有机遇,也有应战。2020年全球疫情来势汹汹,对天下经济的成长形成严重影响,但现在中国克服了疫情的困难,经济各方面都有比力好的一个成长,还获得了不错的成就,甚至实现一定的弯道超车,一些城市和城市群也有更好的表示,现实上在这样一个时代,我们能够更要去关注一些机遇和机遇地点的地方。
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[size=1.111em]新时代南京与南京都会圈面临的使命和机遇

[size=0.833em]在“双循环”新格式下,中国城市对外的依靠会有所下降,加倍夸大城市的根基面大概城市群的根基面,所以我们以为接下来会出现一个城市或城市群的分化,一些消耗具有潜力,并在交通和创新方面更具有上风的城市或城市群会有更好的成长,比如,以南京、杭州、合肥、西安、长沙、武汉等这些城市为代表的国家中心城市某生齿大省的省会城市。

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[size=0.833em]南京都会圈既处于长三角的地理中心,同时也是长江经济带的门户关键,在最发财的长三角下流地域,南京饰演着很是重要的一个脚色,这也是国家对南京提出的使命和要求,就是在接下来较长的一段时候内,提升省会城市的功用,而且发挥中心城市的首位度。所以,南京作为江苏的省会城市下一步要增强省会城市功用,辐射苏中、苏北和苏南地域,同时要进步作为东部中心城市的首位度,对于长江中游地域,包括安徽等地还要进一步发挥其辐射功用,在国家两重计谋的加持下,南京和南京都会圈是很明显的受益者。

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[size=0.833em]中国有19个城市群,但成长条理和质量较高,且功用较为完整的城市群首要有长三角城市群和粤港澳大湾区。国际公认的天下城市群有六个,长三角城市群是中国今朝唯一升级天下级的城市群,国家也要求长三角地域率先构成新成长格式,长江经济带成为通顺国内国外双循环的自动脉,由于中国大要接近40%的经济都位于长江经济带,所以长三角地域的成长定位也赋予了南京都会圈更多的内部机遇。

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[size=0.833em]今年第一季度,南京GDP增加1.6%,是江苏省唯一实现正增加的城市,也是全国GDP十强和GDP万亿级别城市中唯一正增加的城市。畴前三季度各省区市的GDP及增速的情况来看,江苏省的经济增加速度在全国首要地域增加最快,而今年南京前三季度GDP增幅3.3%,在全国20强城市中排名第九,实在这个数据并不是单次的跃升,而是曩昔十年的堆集。这是中国今朝的经济情况,南京经济增加的趋向很是明显,进一步拉近了和中国最强地级市苏州之间的间隔,假如依照今朝经济增加的速度,大要5年左右的时候,南京的经济增加有能够会追上苏州,成为名副实在的江苏省的省会城市。

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[size=0.833em]南京的轨道交通刚刚被深圳跨越,但曩昔这些年,作为一个非一线城市,南京的轨道交通在全国一向排名第四,而且现在南京一切的区县已经全数开通地铁,成长的速度也很是快,支持了南京都会圈的交通框架和头绪。

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[size=0.833em]南京有快要2600年的建城史,近500年的建都史,国家对于南京的定位是中国著名的历史文假名城,东部重要的交通和科教中心城市以及长三角地域的特大型城市之一。南京还是中国的科教第三城,今朝在重点扶植的双一流大学和一流学科中,南京在全国的排名仅次于北京和上海,应当说在一流的高校和利用学科的扶植傍边以及未来高条理人材的合作上,南京很是有上风,江苏省原本就是中国的教育大省,南京作为江苏省省会,所以具有更多的资本和软气力。

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[size=0.833em]今年,南京经济增加比力快,其中两个产业的进献很是大,一个是信息产业,别的一个是生物医药产业,南京的经济增加可以赶超北方其他城市的缘由就是南京这些年一向延续的在做产业的转型升级。比如,在野生智能、产业互联网、生命健康产业等等,包括新材料、新金融、新能源汽车以及区块链和集成电路等方面都有很大的投入,表示也很是强。


[size=0.833em]现在大师对南京有一个看法,以为鄙人一步城市成长傍边,南京有能够会进入到一线城市的行列,不管是从天下城市名册的排名上,还是从最新的中国城市综合经济合作力的排行上,我们都看到南京的排名很是靠前,固然长三角城市整体的表示也比力优异,所以南京下一步的成长方针是成为一个一线城市大概成为更重要的大城市。

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[size=0.833em]面向“十四五”,在曩昔两年和未来的几年内,南京作为长三角特大城市和地区中心城市,要安身于全球视野,加速创新名城、美丽古都的扶植,依托人材和科技的上风,培育焦点合作,大力提升省会城市功用和中心城市首位度,深耕南京“都会圈”的成长,打造长三角地区一体化的板块支持。
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[size=1.111em]南京与南京都会圈的成长过程

[size=0.833em]南京都会圈横跨两省两流域,以南京为中心,包括镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州和宣城八市,及常州溧阳市、常州金坛区,别的蚌埠也正在申请加入南京都会圈,这是今朝南京都会圈的城市组成。

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[size=0.833em]2019年南京都会圈全部地区的GDP总量约4万亿,以占全国0.7%的地盘面积、2.5%的常住生齿,缔造占全国4%经济总量,“一小时”综合交通收集系统根基构成,产业、生态、公共办事等范畴合作不竭获得新停顿,未来会构成一个加倍宜居的南京都会的生活圈。


[size=0.833em]开初南京的建成区面积很是小,现在也在不竭向外扩容,最早以新街口为焦点,不竭向河西和江北地域成长强大,到2035年空间计划上已经构成“一主、一新、三副城、九新城”的城镇系统,中心城区是“一主一新”,即江南主城和江北新主城,同时扶植“三个副城、九个新城”,即六合副城、溧水副城、高淳副城和桥林、滨江、板桥、禄口、柘塘、淳化、汤山、龙潭、龙袍9个新城,这是南都城市成长的整体架构。

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[size=0.833em]南都城市扩大的首要偏向是江南向南成长,江北向北成长,东面向紫东地域成长。紫东地域总面积758平方千米,焦点区22平方千米,是支持南京高质量成长的一个增加极,间隔镇江和扬州很是近,是长三角一体化的先导区,也是宁镇杨同城化成长的焦点区。


[size=0.833em]南京向北成长是江北新区,总面积2451平方千米,焦点计划面积788平方千米,是全国第13个,也是江苏省首个国家级新区,今朝江北新区正在加速构建以“基因之城”、“芯片之城”与“新金融中心”为代表的“两城一中心”现代产业系统。

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[size=0.833em]南京向南成长首要开辟溧水新城。长三角的焦点是沪宁杭三角,南京溧水区就位于长三角焦点圈的宁杭生态经济带上,“绿水青山就是金山银山”也是在这条线上提出的,所以全部宁杭生态经济带能成为下一个具有后发上风的成长重点。


[size=0.833em]溧水新城是南京三大副城之一,也是南京的母亲河秦淮河的泉源地点地,南京的南大门和先行树模区,在三大副城中,溧水新城到南都城区的间隔比来,整体要打形成为南京产业的榜样间,延续主城高端产业的邦畿,所以未来这个地方的产业、生态、宜居等方面都具有很好的上风。别的,溧水新城间隔南京禄口国际机场很是近,所以临空产业和会展产业也做的很是好,交通也很是方便,现在已经成为空港经济树模区的成长地。


[size=0.833em]这是今朝南京都会圈的几个成长偏向以及南京近郊这些地区的一个成长情况。总之,我以为南京都会圈未来更多的指向是一个成长的配合体,也是一个更具未来的命运配合体!南京在做好本职工作的同时,要和周边城市一路尽力进步,实现未来都会圈更好的成长门路,也作为长三角和长江经济带一个重要的亮点和标杆。
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[size=1.111em]新区新城与都会圈的成长关系

[size=0.833em]在都会圈的成长阶段中,中心城市周边新区新城的成长是未来都会圈成长的大势所趋,我们可以侧重从以下几个角度了解这些新区新城。


[size=0.833em]第一,每个地区都有本身的使命和特点,新区新城在成长中要有很是清楚的定位。比如,国家级新区在某个城市或某个省的设立都有其重要的使命和使命,在经济社会成长中饰演着分歧的脚色和职位,发挥着分歧的感化,溧水的定位就是作为南京的南大门,打形成为长三角先辈制造业与高新技术产业基地。

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[size=0.833em]第二,一个地区能不能成长好,首要看它自己所处的地理区位。虽然现在有些新区新城的计划很是好,但实在这个地区的空间成长题目比力难以克服,包括它位置的设备、交通的可达性以及和周边地域的一些关联度等等。比如,溧水新城由于邻近南京禄口国际机场,所以临空产业以及会展产业的成长很是好,交通也很是方便。


[size=0.833em]第三,交通设备的配套也是支持一个地区成长的重要身分。假如我们住在一个城市的新区里,固然也希望在出门的时辰可以具有直达郊区或周边的地铁或公交,这些交通设备的配套,也是这个地区成长的一个重要支持。


[size=0.833em]第四,本身产业的特点也是一个地域面向未来成长的焦点地点。实在,一个地域产业的成长不能只仅仅范围于现在的风光,更多的是要看它能不能在未来的十年,甚至二十年后仍然可以合适经济成长的趋向,一些有合作力的产业为这个地域所带来的人材、资本和本钱的会聚,我以为才是这个地区未来成长的焦点。


[size=0.833em]第五,大情况是一个新区成长的不成或缺的身分之一。我以为中国最优异的城市和城市群,不可是曩昔二十年所获得的优异成就,能够在未来的十年,我们看到大省会时代,看到优异的城市群,仍然还会大放异彩,然后更多的新区新城会脱颖而出,我想这类趋向应当很是明显,也是未来都会圈成长的一个偏向地点。


[size=0.833em](注:本文内容按照嘉宾现场讲话整理,未经本人审阅)

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