比V2020，比心2021｜在最难的一年，交给南京一座最美的五桥

车魂 · 发表于 2021-1-5 07:38

来历：交汇点消息客户端

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【2020故事】

2020年的最初一天，沈斌站在白雪皑皑的南京江心洲上，看着南京长江五桥上的车流穿越，心中感慨万千：没想到五桥的收官之年，居然遇上了这场百年一遇的疫情，最初可以如期顺遂通车实在来之不易。 2020年12月24日，南京人迎来了一大年度盛事：五桥通车。这是南京长江大桥开通半个世纪以后，第二座免费通行的公路大桥，对南京具有极为重要的意义。这一天，五桥的美丽身影也冷艳了南京市民，它纤美坚固，桥上的红色拉索恰似琴弦，在夜晚到来时，真的用灯光弹奏了一首《春景花月夜》。

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为了这一天的到来，长江五桥扶植者们已支出多年的尽力。沈斌是南京市公共工程扶植中心桥隧工程一处处长、南京长江五桥项目批示部副批示长。他的办公电脑桌面是五桥的照片，办公桌上一叠厚厚的材料全数是与五桥扶植相关的文件，客岁起他们的办公地址也搬至江心洲上、五桥的引桥旁，出门即是五桥，进门后谈的还是五桥。沈斌说，这五年来，他满身心都投入了“五桥形式”。

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五桥凝聚了数十项创新技术，代表着我国今朝最早辈的造桥技术。而沈斌和他的团队要做的，就是将这些科技创新落实到施工现场，这个进程要必必要分绝不差、不允许一点过失。建桥第一步是要在长江上建三个索塔。若何在不影响通航、保证来往船只绝对平安的情况下，在长江主航道上从无到有，竖起三座索塔？沈斌说：“我介入过南京二桥、三桥、四桥的扶植，而这一次是施工风险最大的一次。”

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长江五桥是天下上首座大跨度钢混组合索塔斜拉桥，也是初次大范围利用粗骨料活性粉末混凝土桥面板的组合梁斜拉桥，初次采用钢壳—混凝土索塔，初次采用全线预制拼装桥梁。无数个“初次”，没有经历可供鉴戒，对施工扶植者是莫大的考验。索塔的结构是钢壳内浇筑混凝土，塔身纤薄却具有极大的刚度。钢壳唯一12～14毫米厚度，若何保证焊接后稳定形？若何保证内部钢筋毗连和内部钢壳焊接后，两者误差相加不跨越0.1毫米？沈斌说，霸占这一个难关，花了近两个月时候。

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而这些还不是最难的。五桥桥面采用的粗骨料活性粉末混凝土，是我国创新研发的新型材料。为了考证这类材料的耐用性，请了三所大学的院士团队用尝试数据来论证。在施工阶段，为了能百分之百实现这类材料，他们对施工单元提出极为严酷的要求，倒逼其投入一千多万升级装备。

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就这样，五桥在扶植进程中如过五关斩六将般霸占一个个难关。在2020年行将迎来收官之际，却忽然新冠疫情爆发。这一次，沈斌没有慌，他告诉团队，又是一个应战，继续迎难而上吧！大年头二，沈斌便仓促竣事春节假期回到工作岗位上。那时地道部分的盾构机正在尽力掘进中，为保障施工不受影响，他先来到工地上摆设留守施工职员的防疫办法。桥梁部分节后行将迎来桥段的吊装，若何保证工人顺遂平安返答复工？“我们跟各地各级政府相同、协商，一个一个做工作，有些项目司理心存挂念，我们就派工作小组在隔离地址值班，陪着他们。同时我们构造全员检测核酸、拍CT胸片，两次核酸两次胸片完全一般才可以进入工地”，沈斌回忆说，“2月19日，娄节约书记到和燕途经江通道工程观察，要求稳妥有序推动企业复工复产。究竟上，在2月初我们已经在尽力构造复工复产工作了。”

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2月25日，五桥顺遂实现春节后第一“吊”：南塔悬臂第11对梁段成功吊装。这一“吊”，全国注视，媒体纷纷报道，极大鼓舞了人们复工复产的信心。这一“吊”，也让沈斌和他的团队吃下一颗放心丸。2020上半年，五桥的扶植进度几近没有遭到影响。

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6月28日，五桥主桥顺遂合龙。在那之前，施工上已经实现了梁段的成功对接。“当两个梁段对起来的时辰，误差几近没有一毫米，那时我们的心情很是兴奋”，沈斌和五桥设想师崔冰一路在桥面上驱逐这个重要时辰的到来。“美满！那时是6月16日清晨一点，我们一切人都喝彩起来，开香槟庆贺！”

沈斌在2020年还收获了一份很是重要的声誉：被选“全国先辈工作者”。他谦虚地说：“我们团队每一小我都很优异，只是由于我年龄大一些，所以把这份声誉给了我。”

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对沈斌来说，五桥的工作还没有竣事，接下来的两年进入“缺点义务期”，他还要继续跟进，保证2022年顺遂经过交通部完工验收。 “两年后，我们要交给交通部一个没有缺点的、完善的五桥”，沈斌说。

【跨年感言】

2020年我履历的很是不服凡的一年。我们履历了疫情、复工复产、主桥合龙、全部盾构地道的平安到达，履历了全部大桥的顺遂建成通车。这是我们南京市公建中心团队、我小我所履历过的困难最多、最大的一年。可是我们都顺遂、平安地克服了，给国家、给南京市民交上了一份完善的答卷。这是我2020年最大的收获。在新的一年里，我将和我们南京市公建中心团队，把我们南京的过江通道扶植得加倍完善，为市民供给更好的过江通道和更便利的交通。

【严重工程这一年】

2020年，江苏全年交通根本设备扶植投资1576亿元，创历史新高。项目名单中，常泰长江大桥、沪苏湖铁路、连云港港30万吨级航道二期、南京禄口机场改扩建等一系列公铁水空大项目，让江苏的现代综合交通运输系统更进一步。 2020年7月1日，历经6年建成的沪苏通长江公铁大桥揭开面纱。2020年12月11日，五峰山长江大桥正式通车，这座天下上最大的公铁两用悬索桥，实现了连淮扬镇铁路全线贯通。12月24日，南京长江五桥正式通车，南京绕城公路环线完成闭合。12月30日，盐通高铁的通车。至此，江苏“三纵四横”的交通主骨架根基建成。

新华日报·交汇点记者刘霞/文王昊晨/视频

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