未来5年南京高铁将达700千米

大只广 · 发表于 2021-1-13 07:16

“十四五”大幕开启，未来五年，南京的铁路会有哪些新成长？昨日上午，记者来到南京港龙潭港区的前方，只见在庞大的龙门架下，两条新建的铁线路延长向远方。在这里，南京迎来了“十四五”的首条建成铁路。南京市交通部分先容，到2025年年末，南京人将具有约880千米铁路，比今朝增加85%，其中高铁铁路将达700千米左右。

通讯员孙逸飞

扬子晚报/紫牛消息记者石小磊

●公铁水联运南京补齐最初一块“短板”

站在龙潭港区前方的新建铁线路旁，记者发现，不远处就是壮观的集装箱港区。项目批示长张金康告诉记者，这条铁线路为南京港龙潭港区铁路公用线，起自老京沪铁路龙潭站，在龙潭港五期设散货装卸场，并在六期、四时代设集装箱装卸场。铁路正线铺轨5.46千米，站线铺轨10.04千米。今朝，铁路已经过验收，计划4月份投入运营。

“铁路运力大，本钱相对低，也更环保。货物从港区间接转运至铁线路，便可以接入京沪铁路，运往五湖四海。”他先容，龙潭港区是南京地域国际集装箱收支口的唯一通道，铁路公用线的建成，实现了铁路与口岸的对接，将补齐南京公铁水联运最初一块“短板”，提升龙潭港办事长江中下流地域及国际运输的才能。

值得一提的是，项目中除铁路龙潭站革新和公用线四电工程外，其他铁路正线段工程均由南京市交通运输局自行构造实施，地方与铁路系统合作开创了地方自立实施铁路项目标先例。

南京港龙潭港区铁路公用线打破常规铁路治理形式，由国铁代管调剂为地方自立运营，实现了口岸与铁路间的无缝对接，将进一步进步生产作业效力，下降运输本钱。公铁水联运的提升，还将对紫东地域成长供给强大引擎感化，对于完善紫东地域甚至南京市域路网结构，助推经济成长具有严重意义。

●未来5年

南京这些铁路项目加速推动

1月7日，国家发改委专家组来到南京，对北沿江高铁南京北站林场站址停止现场踏勘，标志着北沿江高铁项目进入国家发改委可研评价法式。

记者从南京市交通运输局得悉，“十四五”时代，南京市抢抓新一轮铁路扶植成长机遇，将鞭策南京铁路关键总图计划实施。计划期末，南京市域铁路总里程将达880千米，比2020年的476千米增加85%。其中高速铁路约700千米，构建南京到省内一切设区市1.5小时高铁交通圈。

当前，为提升城市首位度，南京正构建高速铁路“米”字形八向放射格式。加速扶植南沿江城际铁路，进一步增强与苏南、上海偏向的联系相同；计划扶植北沿江铁路，构建沿江通道自动脉；计划扶植宁淮、宁宣城际铁路，组成鲁苏皖赣闽铁路新通道；鞭策宁芜铁路单线工程，完善南京关键货运结构；计划扶植上元门铁途经江通道，促进城市拥江成长，增强铁途经江才能。

随侧严重铁路项目计划扶植慢慢推动落地，南京省会城市功用进一步彰显，对全省的辐射带动感化明显增强，为扶植强富美高新南京供给有力支持。

来历：扬子晚报

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