破解城市“堵局”，南京交警在行动！

一条虫 · 发表于 2021-1-16 07:12

上周公布了

2020年，南京全年治理

快速内环及路网堵点182处

结果明显的10个点

难道就只要这些？

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明天，就继续来公布10个缓堵“大点”

接下来南京交警将继续

联动建委、交通等部分

邃密化治理，缓堵促畅

处理城市堵车“痛点”

十一、北京西路-虎踞路穿插口

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堵点分析

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1、北京西路西进口早高峰交通量较多，拥堵较为明显；

2、西进口排队溢出，延长至二师和石头城路路口，排队长度高峰期间达500米；

3、直行车辆占据二师节点西出口道，障碍左转车辆进入排队段，致使左转排队段闲置。

处理办法

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一、西进口排队现象明显减缓

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二、穿插口整体通行才能进步

三、东口出口道驶出效力进步

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实施结果

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十二、扬子江地道实改虚

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堵点分析

1、扬子江地道自建成起，地道内车道为实线设备，如遇变乱及个体驾驶员驾驶车辆低速行驶时，因地道内不答应变道，致使缓行排队状态较为严重，通行效力不高；

2、出口段车道线均为实线，部分往匝道通行车辆在出口地区姑且停车或强行变道，易形成前方车辆积存、激发交通变乱，影响地道行车平安。

处理办法

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1、在定淮门长江地道增设6处变道地区，每处长度为 500米。变道地区白实线改成白虚线；

2、变道地区前方设备有信息提醒牌，提早奉告驾驶员前方行将进入答应变道地区。

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实施结果

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按照运营数据分析，早晚高峰时段地道内车流拥堵状态较之前略有减缓：

1、扬子江线进口段车辆积存情况环比提早竣事11分钟。

2、避免了地道中因变乱、低速行驶等突发现象，车辆不能变道现象，削减了车辆积存，进步了通行才能。

此外，南京交警已对南京长江地道、夹江地道标线停止优化，设备变道地区，进步门路效力。

十三、下关街道盐仓桥多伦路片区交通构造

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堵点分析

处理办法

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实施结果

1、经过单向通行的设备，优化了片区的交通构造，提升了片区门路交通情况；

2、经过停车泊位的优化，保障了门路交通平安及门路的畅达；

3、经过对平安隐患的排查以及改良，保障了片区门路交通平安；

4、经过对根本设备的优化，提升街区交通设备品格。

十四、雨花南路（花神大道-雨花西路）

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堵点分析

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1、路段通行才能不敷。现状早晚高峰路段流量大，双4车道难以满足需求，拥堵严重；

2、路段有3处人行横道，4个公交站点，通行效力低；

3、路段开口多，且车辆在高峰时代左转进出开口轻易梗塞路段，占用一股车道，影响通行。

处理办法

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1、路段由双向4车道改成双向5车道，东向西为3车道；

2、取消原邓府山小区东侧人行横道，制止该缺口进入主路的车辆左转；

3、雨花南路-雨花西路东口渠化调剂为“1 左、2直、1直右”，并将原扩大式渠化改为直线式渠化；

4、早晚高峰时代，公交公司场站车辆右进右出。

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实施结果

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1、路段通行效力进步，排队长度缩小，拥堵获得一定的减缓；

2、路口车辆行驶有序，车辆不按道行驶的现象大幅削减；

3、东向西车辆通行效力进步60%左右，原经过该路段需15分钟，现阶段5分钟即可经过。

十五、云龙山潮汐车道

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堵点分析

1、地铁七号线施工、泰山路封锁，致使大量车辆从河西大街右转进入新城科技园，高峰时代云龙山路拥堵现象较为严重。现状云龙山路为双向四车道，两股车道没法满足云龙山路东向北车流一般通行；

2、行人过街流量大，行人与车辆交织，带来平安隐患。

处理办法

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1、北进口设备一条潮汐车道，早高峰时候（7:30-9:30），实行南向北三个车道，北向南一个车道，其他时候北向南、南向北各两个车道；

2、调剂信号配时，减缓路口车辆与行人交织现象；

3、完善相关标志标线及相关引诱提醒标志，便于灵活车实时挑选车道

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实施结果

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十六、余粮路科利华中学

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堵点分析

1、余粮路科利华中学（紫金分校）黉舍门前停车紊乱，对门路的一般通行影响较大；

2、余粮路沿线穿插口车道未渠化。

处理办法

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1、完善黉舍周边交通设备，并施划接送门生公用非灵活车、灵活车姑且停车泊位；

2、近期计划余粮路东侧穿插口西进口渠化三股车道，设一股掉头车道；

3、对南侧顾家营路北进口停止车道分别。

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实施结果

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1、经过以上办法，黉舍周边交通设备获得完善，接送车辆次序获得标准，高低学高峰期对门路的影响下降；

2、经过穿插口渠化，标准了车行流线。

十七、升州路（南侧侧分带）

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堵点分析

1、现状非灵活车停放占用慢行空间，行人通道较窄；

2、高峰时段非灵活车量较大，通行较为缓慢。

处理办法

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1、现状绿化带革新：现状侧分带软化并做降坡处置，供非灵活车停放，改良慢行通行条件。

2、现状护栏革新：现状护栏移除，在侧分带靠近灵活车道一侧新增护栏。

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实施结果

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1、非灵活车辆操纵侧分带空间停止停放，慢行空间获得优化。

2、高峰期间非灵活车通行才能明显提升。

十八、花神大道龙翔路和宏运大道渠化调剂

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堵点分析

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1、花神大道-龙翔路南进口南向西左转车流量较大，一个左转车道难以满足花神大道至龙翔路车辆转向需求，引发拥堵；

2、花神大道-宏运大道北进口车道北向东左转车流量较大，花神大道至宏运大道左转存在拥堵情况。

处理办法

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1、花神大道-龙翔路南进口车道由1左转 +3直行变成1左转+1直左+2个直行；

2、花神大道-宏运大道北进口车道由1左转 +1直左+3直行变成2左转+3直行；

3、优化路口信号配时。

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实施结果

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左转车道通行才能获得提升，进口道排队长度收缩，可有用减缓高峰时段左转车道的车辆排队拥堵现象。

十九、新庄广场进玄武湖地道

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堵点分析

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1、新庄广场进玄武湖地道，终年车流量较大，出格是早晚高峰时段；

2、玄武大道上天道车流、新庄广场空中进地道车流、九西岳地道南向西左转车流，三个偏向7股车道并入3股车道，汇流地区通行次序紊乱，致使新庄立交高架玄武大道方向排队长达2.3km。

处理办法

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1、玄武湖地道东进口将九西岳地道往玄武湖地道匝道由2车道合流变成1车道。

2、新庄广场空中进入玄武湖地道车道由3 股道逐步合流变成1股道，玄武湖地道由现状“7进3”调剂为“4进3”。

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实施结果

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实施交替通行办法后，插队加塞的紊乱现象获得改良:

1、地道口经过效力提升约14%；

2、地道口的均匀车速从5.9km/h提升至 10.3km/h；

3、地道口的经过量提升594pcu/h。

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二10、卡子门新增车道、设备定向车道

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堵点分析

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1、卡子门交织段地区拥堵最为严重，由于交织段的拥堵，致使下流卡子门大街高架与内环东线车辆排队缓行。

2、卡子门立交上游受应天高架和内环东线交通量大的影响，汇流困难，致使卡子门立交上游一样拥堵严重。

处理办法

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新增一股车道，设备定向车道

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1、按照车辆排队情况，将交织段20.5m宽度位置处车道由5车道调剂为6车道；

2、最外侧往宏光路匝道设备真假线，制止车辆向左侧变道；

3、左侧往龙蟠中路和应天高架偏向之间设备实线，制止两侧车辆变道。

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实施结果

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改良办法实施后，整体交通运转杰出，拥堵情况有所改良。

1、由南向北偏向拥堵指数由3.43下降到2.49，通行次序有很大提升；

2、经过效力提升8.72%；通行速度提升2.3km/h ；

3、卡子门大街偏向排队长度收缩200米，机场高速偏向排队长度收缩500米；

4、拥堵时候也有所削减。

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南京交警对拥堵路段停止优化

设备标志标线、调剂信号时长

增设车道...一系列办法

进步通行次序、提升通行效力

在车多缓行路段

尽最大的尽力收缩通行时候

也希望大师遵照交通律例

不随意变道、不加塞

关于限行非本市号牌电动自行车通告

长江五桥，来了！

升级！无人机巡管，查处静态交通违法！

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DRYRRTY · 发表于 2021-1-16 07:13

工作日上午黄埔路右转上中山东路、龙蟠中路北向南上中山东路那叫一个堵啊！

ndpy · 发表于 2021-1-16 07:13

最近江北大道快速路堵成停车场了，管管呗！

黑暗天使 · 发表于 2021-1-16 07:14

好好管管开车玩手机的吧！高速，快速路，隧道哪都有，害人害己

艾玛 · 发表于 2021-1-16 07:14

限速要科学，划线要合理。并不是所有的路口都要设置红绿灯的。可以取消一些红绿灯。增加路况预提示。

老农一个 · 发表于 2021-1-16 07:15

北京西路效果最明显

puku · 发表于 2021-1-16 07:15

能不能对隧道内看手机无故低速行驶的车辆驾驶人进行处罚！恨死了！！！

kQnetNbL · 发表于 2021-1-16 07:15

泉东路往天元东路左转的待转车道标记实在是不清晰很多车辆到那根本不敢走以为是导向标线，影响了通行效率！亲爱的警察叔叔能不能解决啊？@南京交警 [捂脸][捂脸]

sdzylhz · 发表于 2021-1-16 07:16

学习西安，取消摩托车牌照限制，至少会有一部分人会更换摩托车出行，能有效解决交通拥堵，现在拥堵无非就是公共交通出行慢，电动车行程距离短，导致不得不开车通行

山水相逢 · 发表于 2021-1-16 07:16

别治理了，越治理，非机动车道越窄。

王者之风 · 发表于 2021-1-16 07:17

路是越来越堵。本身设计方向就是一个错，在加上标志标线红绿灯乱七八糟。能不堵吗。

ymbs · 发表于 2021-1-16 07:17

中央门立交越改越堵为什么不停的修不搞隧道

BVGJtrBS · 发表于 2021-1-16 07:18

双龙街麦德龙路口，去看看，三股直行到路口变一股直行，交警部门有才！！！带你点赞

RkEsRAWq · 发表于 2021-1-16 07:18

为什么管开车玩手机和路口龟速通过及绕城不安车道行驶的人？

twoner · 发表于 2021-1-16 07:18

桥北上大桥，早六点一点都不堵

lyb_sz · 发表于 2021-1-16 07:19

管好滴滴出租车吧！走走停停，漫漫腾腾

rdoojmx · 发表于 2021-1-16 07:20

限外牌！限上海牌！

小白net · 发表于 2021-1-16 07:21

放弃迈皋桥了？

jackwu · 发表于 2021-1-16 07:21

北京西路东向西左拐上虎踞路，竟然有个早晚高峰禁左标志，其实这是标志后面几米一处虚线禁止左转，导航软件误以为是虎踞路禁止左转，结果不认识路的，早晚高峰就跟着导航在南艺门口掉头回来再右转，然后南艺门口的红绿灯直行，左转（掉头）信号一起放行，想要在这儿掉头还必须占用隔壁两到三个车道，影响了对面直行车辆，于是这里就陷入了死循环，每天早高峰非常的堵

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