最新停顿!南京建宁西途经江通道始发段最初一块结构底板顺遂浇筑

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发表于 2021-1-28 07:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
现代快报讯(通讯员 禹宁 赵梦雪 记者 李娜)1 月 27 日,现代快报记者从中铁十四局得悉,26 日,南京建宁西途经江通道项目盾构始发段最初一块结构底板起头混凝土浇筑,这标志着始发段主体结构进入侧墙及顶板施工的冲刺阶段,为年后援构始发打下坚固的根本。

最新停顿!南京建宁西途经江通道始发段最初一块结构底板顺遂浇筑-1.jpg

建宁西途经江通道位于长江大桥和扬子江地道之间,A1 标段施工内容包括 325 米长明挖工作井及明挖地道、2349 米长左线盾构地道,工期 45 个月。工程工期紧,工法全,施工构造才能要求高,盾构要前后下穿货运铁路、长江大堤、切削抗滑桩、下穿丛葬地、建宁路站、侧穿江南敏感修建群,庇护要求高。

据领会,此次浇筑的结构底板浇筑面积约 1200 平方米,一次性砼浇筑量达 2600 余方,停止今朝,已完成了土方开挖 23.7 万余方、混凝土浇筑 3 万余方、钢支持架设 1 万余米,逾额完成施工使命。项目部于 2020 年 11 月 20 日完成首块底板混凝土浇筑,用时 57 天,就实现盾构始发段最初一块结构底板浇筑,比估计工期提早 10 天。

最新停顿!南京建宁西途经江通道始发段最初一块结构底板顺遂浇筑-2.jpg

现代快报记者领会到, 为顺遂完成底板混凝土浇筑使命,项目部现场严酷落实施工计划,经心构造、公道放置,以冲破重点、平衡施工为原则,克服了底板厚度大、施工缝变形缝多、一次性浇筑方量大、冬季施工等施工难点,采纳各项办法,在保证平安质量可控的条件下,高效完成了一期基坑 11 个流水段主体结构底板的封底工作,为后续施工使命的展开供给有力保障。

建宁西途经江通道是间隔南京长江大桥比来的超大直径过江地道,建成后,将有用减缓南京跨江交通瓶颈,便利江北新区与主城区的联系,加速江北新区成长,促进南京拥江成长、跨江融合,修建江南江北一体化调和成长的新格式。

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发表于 2021-1-28 07:49 | 显示全部楼层
加油,我家在旁边[灵光一闪][灵光一闪]

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发表于 2021-1-28 07:50 | 显示全部楼层
这个隧道离大桥最近,一旦建成通车,将会有效缓解大桥的拥堵,加快江北新区发展,促进南京拥江发展、跨江融合,构筑江南江北一体化协调发展的新格局。

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发表于 2021-1-28 07:50 | 显示全部楼层
最新进展!南京建宁西路过江通道始发段最后一块结构底板顺利浇筑!

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发表于 2021-1-28 07:51 | 显示全部楼层
加油,大桥最好的分流通道

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我在大新华府为你加油[呲牙]

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安全第一,加油鸭

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祝早日通车!

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加油[送心]

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南京加油

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造福于民

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过江隧道,造福南京,造福桥北(江北新区)

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