处理“通勤最初2千米”！“自动驾驶微循环小巴”在南京生态科技岛首发

booby · 发表于 2021-1-31 07:27

现代快报讯（通讯员建萱记者江楠文/摄）你能否在为下了地铁，还要骑几千米的同享单车而忧心？1月30日，在南京建邺区生态科技岛，一款旨在处理“通勤最初2千米”的“自动驾驶微循环小巴”举行了首发仪式。现代快报记者领会到，今朝，小巴在生态岛管委会、智立方园区内先辈行实验运转，并向当地市民开放了预定体验的机遇。

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1月30日，现代快报记者看见了由文远知行研发的“自动驾驶微循环小巴”（下称“小巴”）。从表面上看，车身四周安装了4个摄像头，车门和车身融为一体，科技感实足。小巴内部共有10个座位，每个座位旁边还设备了USB接线口，供乘客给电子装备充电。值得留意的是，小巴前挡风玻璃的上方设备了两块显现屏。一块能显现车辆正前方的路况实景，另一块则能静态地显现车辆四周的行人轨迹。

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文远知行首席运营官张力告诉记者，小巴是专为城市开放门路设想的，具有L4级自动驾驶功用。“它可以经过激光雷达、毫米波雷达、摄像甲等传感器感知周边物体。再加上先辈的野生智能算法，小巴可以平安高效地处置各类复杂的城市交通路况，是业内首款支持无平安员运营的自动驾驶巴士。”张力暗示，小巴正式投入利用后，可处理市民“通勤最初2千米”的懊恼。“当市民乘坐的地铁或公交快到站时，他可以经过APP停止预定，提早让小巴鄙人车地址等你。这样一来，市民下了公交便可以上小巴，实现了无缝跟尾。”

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仪式上，建邺区区长姜宸暗示，2021年南京市委“一号文”提出，每年公布1000个利用处景。南京生态科技岛打造的“新型公交都会”先导区是南京市公布的首批17个产业链和数字化治理利用处景，它安身公交优先、车路协同、数据驱动，将打造底层技术和利用协同的“实验场”。

现代快报记者得悉，今朝，小巴在生态岛管委会、智立方园区内先辈行实验运转，并向当地市民开放了预定体验的机遇。估计2021年末，十余辆小巴将以江心洲为焦点地区，正式投入利用，为市民供给便利的出行办事。

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