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直通安徽省两会|省人大代表肖玲倡议:将南京S3号地铁线和合肥S3号地铁线两条线路连通

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发表于 2021-2-1 07:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 在安徽省十三届人大四次会议上,肖玲等10名代表提出了《关于加速合肥、南京都会圈快速交通互联互通》的议案。“南京S3号地铁线计划到马鞍山市和县后南下至郑蒲港,合肥S3号地铁线直通巢湖东站,两条地铁线的计划扶植为毗连合宁两市、连通合肥和南京两大都会圈供给了冲破口和契机点。”肖玲暗示,依照长三角《计划纲领》中“共建轨道上的长三角,以都会圈同城化通勤为方针”,两条城际线路毗连间距不到50千米,是合宁城际地铁交通毗连的最初堵点,该当尽早将两地线路连通归入计划。

中共中心、国务院印发的《长江三角洲地区一体化成长计划纲领》中提出,“增强南京都会圈与合肥都会圈协同成长,打造东中部地区调和成长的典型”,“鞭策都会圈同城化,增强中心城市与都会圈内其他城市的市域和城际铁路、门路交通、邻接地域公交线路对接”。肖玲暗示,马鞍山市作为连通合肥、南京两大都会圈的重要关键,假照实现合宁城际交通互联互通,将有用提升地区快联快通水平,对马鞍山市加速推动长三角更高质量一体化成长,深度融入南京、合肥两大都会圈,加速推动跨江成长等方面具有重要意义,也将对南京、合肥、马鞍山三地科创和人材资本畅通发生重要感化。

肖玲倡议,省政府调和江苏省,将南京S3号地铁线和合肥S3号地铁线两条线路连通,归入《长三角地区城际铁路网计划》和《长三角交通一体化成长计划》等专项计划中,加速马鞍山市周全融入长三角一体化成长。

李雯 何文朔 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 叶晓 徐琪琪 余康生

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发表于 2021-2-1 07:35 | 显示全部楼层
未来必然趋势,以后坐地铁都能跨市

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发表于 2021-2-1 07:36 | 显示全部楼层
和县人民翘首以盼

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发表于 2021-2-1 07:36 | 显示全部楼层
连到纽约都要自己干,太方便也未必是好事情

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发表于 2021-2-1 07:36 | 显示全部楼层
这个主意是为南京发展提供动力,对安徽不利!

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发表于 2021-2-1 07:36 | 显示全部楼层
从头到尾都是合肥,我看不到别的东西

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发表于 2021-2-1 07:37 | 显示全部楼层
把我芜湖放在哪里,我大芜湖不要面子的吗

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发表于 2021-2-1 07:38 | 显示全部楼层
建议:建合肥到北京的地铁。

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发表于 2021-2-1 07:38 | 显示全部楼层
提升合肥为副省级城市,和成渝一样打造合宁超级都市圈[赞][赞][赞]

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发表于 2021-2-1 07:38 | 显示全部楼层
南京对安徽沿江城市的虹吸现象已经很厉害,如果地铁建成,只会把合肥吸干

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发表于 2021-2-1 07:39 | 显示全部楼层
看来南京划归合肥为期不远了!

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发表于 2021-2-1 07:39 | 显示全部楼层
不切实际……

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发表于 2021-2-1 07:40 | 显示全部楼层
谁会从南京坐地铁到合肥?地铁在城区有作用,其速度太慢了,且每站都停。

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巢湖跟和县中间还有个含片,那么远路,成本那么高沿途又没什么客流,还不如修城际高铁,建议这些代表提提提案的时候多动动脑子

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首先解决全国公交一卡通,同样是国家公共交通部门管理为啥各个省市地方公交卡不一样?

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这个建议非常好,点赞

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说得轻松,50公里几百亿,你来出啊?

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请为大皖北人民想想。

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为什么选择地铁?高铁成本不抵多了吗?

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真如这般从合肥坐地铁到南京要多长时间呢?坐城际高铁又是多少时间?

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