南京1937:中山路坦克大决战?小报编撰内容堪比横店抗日

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说起民国期间的国统区报纸,《至公报》《申报》《扫荡报》等均是鼎鼎台甫。有没有听说过《社会日报》?据《中国近代小报汇刊》系列先容, 《社会日报》创刊于1929年11月1日,由吴微雨、胡雄飞等人开办,后由胡雄飞自力承办,一向在上海出书。全国抗战起头后,《社会日报》也加入到了报道战况的媒体队伍中。

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民国期间的报刊杂志






1937年12月,日军兵临南都城下,作为中华民国都城地点地,南京保卫战牵动听心。我们先来看看《社会日报》9日的一则题目——“雨花台紫金山喊杀连天人翻马仰,中心子弟兵气吞河山;镇江广德长兴仍在我手,五万日军已在大包围中”。再看其中内容,“连日在栖霞岭、汤山、秣陵关一带,左冲右突,蜂拥肉搏,喊杀之声,震动山谷,但见紫金山麓黄沙蔽天,烟尘万丈,车骑杂遝,人翻马仰,数千人杀做一团······”这位小编出格喜好用四个字的词语,能用的几近都被他用上了。

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本日南京中山门






第二天的题目更加夸张——“加入京郊作战之我装甲车达二百余辆,雨花台一仗初成功;紫金山栖霞山麒麟门一带展开机械战”。我的天呐!国军那时真有200多辆坦克吗?陆戎服甲兵团建立于1937年5月,下辖战车营、战防炮营、搜索营、高射炮营等单元,坦克(战车)首要集合在战车营,数目以下:英制“维克斯”轻型坦克16辆;英制“维克斯-卡登·洛伊德”水陆两栖战车16辆;德制“克虏伯”1号轻型坦克12辆。

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《社会日报》(1937年12月10日)






加入南京保卫战的为德制“克虏伯”1号轻型坦克12辆。陆戎服甲兵团少将团长杜聿明最初倡议留下英制坦克(战车),来由是德国战车在南京河流错综的江湖地带并不合适,“英国坦克和水陆两用战车,有枪有炮,可以水陆并用”,尤厥后者需要时方便横渡长江。军政部长何应钦一票否决:“你不要想退却江北,委员长说要死守南京,应照号令留下德国坦克。”

据《社会日报》报道:“(9日)日军野川、大野军队,向我麒麟门、紫金山东郊一带猛冲,······经我江西开到新力量,装备装甲车三十余辆,沿中山大道,支援反扑。日军遂前进七八里,其总攻都城之计划,显已遭严重挫折。”现真相形若何呢?5日至8日,德制“克虏伯”1号轻型坦克前后配属第51师、第36师在南京郊外加入战役,也确切与日军九四式装甲车有太短时候“机械战”,但要说破坏了日军总攻南京计划,那就“横店了”。

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国戎服备的德制克虏伯1号轻型坦克






值得一提的是,国军有一辆坦克发生故障,被迫停在方山公路上,一队行进中的日军以为已经烧毁,探头探脑想要看个究竟。“突!突!突!”坦克居然开仗了!本来啊,隐藏在坦克内的车长兼机枪手彭克仁、驾驶员黄佛阴并未弃车而去,顿时打得日军嗷嗷直叫。弹药告罄后,彭、黄二人翻开炮塔顶部舱门,一场短兵相接,彭克仁成功突围,黄佛阴不幸牺牲。

假如说“紫金山栖霞山麒麟门一带展开机械战”还算有点根据,那接下来的报道就过于离谱了。“昨日(12日),日方装甲车数十辆,从中山大道结队猛攻,我方以装甲车二十余辆迎战。在柏油道上,车轮大战,各凭坚甲麋集进犯。同时,我预伏明故宫之军队,自后反击,即有十辆战车为我所俘。”真相很残暴,12日下午,南京卫戍司令主座唐生智命令弃城突围,一会儿乱成一锅粥,中山大道哪有什么坦克大战。与此相反,陆戎服甲兵团剩下的几辆德制坦克全数损失。

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《社会日报》(1937年12月13日)






杜聿明生气极了,“战车连撤到下关,好不轻易找到四只木拖船装上战车,又向第36师的一位营长借到一膄小火轮,正在拖着木船过江之际,别的一艘小火轮追上来,不准输送战车渡江。双方剧烈争论,第36师官兵蛮横地砍断绳索,木船听凭江水冲击,逆流而下,有的一向冲到江阴四周,战车就这样白白断送了”。

因而可知,研讨抗日战争正面疆场,类似《社会日报》这样的媒体消息不能信手利用,有些是出于鼓舞民心士气,添枝接叶,有些是小编耳食之闻,不加核实,纯洁为了吸人眼球。固然,一切在南京保卫战中壮烈殉国的将士们,永垂不朽!

参考文献:

1、凌曦、唐恺编《南京保卫战中方报纸报道》,南京出书社2020年版

2、廖利明编《南京保卫战文史材料》,南京出书社2019年版

3、徐帆、甄锐著《中日装甲兵全史》,中国长安出书社2015年版

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作者没看过南京保卫战国民党将士亲历回忆录吧,对坦克的留守,数量,参加的战斗都有当事人的表述,即使日本兵进城后仍有我军一辆坦克孤军奋战,英勇无比,坦克英儿的事迹依稀可见。

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不要笑,那个时代也有自媒体

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发表于 2021-3-14 07:33 | 显示全部楼层
原来一脉相承啊

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不然呢,实话实话不怕打击士气?

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那个时候,官办报纸很少,都是民间办报,

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