南京S线扶植太超前？隔邻合肥都快恋慕得要哭了

俊安 · 发表于 2021-5-2 07:28

南京S线扶植太超前？隔邻合肥都快恋慕得要哭了！一种概念以为，南京s7线搬运凳子的时辰居多，就是由于扶植太早，设想不成熟，没法设备大站快车，车速低致使乘坐体验较差，特别是南站换乘通道又大又长。

南京S线扶植太超前？隔邻合肥都快恋慕得要哭了-1.jpg

南京南站
还有一堆s线美名其曰沿途开辟，实在像s3还是一片农田，4号线紫东那片。甚至能被选最荒凉的地铁站。而郊区拆迁越来越贵，一站一站地磨，夫子庙都几多年了，才起头扶植。现在只能砸钱建18号线，来补昔时硬建s线的坑，真是得失相当……
对此概念不敢苟同，S3沿线不是南京不想开辟，是开辟不了，那块是耕地庇护区，不能动，前些年地盘的目标都让给西南西北了，但未来必定会有目标的，地铁先修曩昔再说，归正造价也廉价，S线乘着能审批就赶紧上。

南京S线扶植太超前？隔邻合肥都快恋慕得要哭了-2.jpg

南京南站
究竟上，南京对S线的超前结构，都快把隔邻合肥恋慕哭了。南京离滁州、马鞍山、扬州的间隔都不算太远，市内山多高山少，南京的野心很大，方针是东京、广州、上海那种城市群。
有人现在看到的很多S线没什么客流，都是由于那块地不能卖，真如果地盘目标到位了，S线立马成上海16号线。固然，南京的郊区线路里面，虽然江南还可以，5、6、7、9号线都能在2024年之前开通，但江北确切慢了一拍，11号线这么多年了，还没开工。

南京S线扶植太超前？隔邻合肥都快恋慕得要哭了-3.jpg

南京南站
以上概念你有异议吗？

南京S线扶植太超前？隔邻合肥都快恋慕得要哭了

使用高级回帖 (可批量传图、插入视频等)快速回复