南京，六朝古都，中国历史文假名城，今朝已经根基建成现代化城市，国家为强化南京市在江苏省的职位，进步南京市在江苏省的首位度。在南京市的江北新区被国家敲定为国家级新区，大力支持南京的城市扶植，包括轨道交通的扶植。
停止2021年5月，南京地铁已开通运营线路共有10条，包括1、2、3、4、10、S1、S3、S7、S8及S9号线，均采用地铁系统，共174座车站(换乘站反复计较)，地铁线路总长378千米，线路总长居中国第6(仅次于上海、北京、广州、成都、深圳)、天下第7位，组成覆盖南京全市11个市辖区的地铁收集，南京成为中国第一个区县全数开通地铁的城市。
停止2021年5月，地铁1号线北延、地铁2号线西延、5号线、6号线、7号线、S6号线、S8号线南延、4号线二期、9号线一期、10号线二期正在扶植中;3号线三期、11号线一期已进入前期预备阶段，将于2021年末前连续开工扶植。
今朝南京已经投入运营的地铁线路：
线路
| 起迄站
| 站数
| 里程
| 车辆编组
| 标志色
| 通车时候
| 南京地铁1号线
| 迈皋桥站，中国药科大学站
| 27
| 38.9km
| 6A
| 蓝色
| 2005年5月15日
| 南京地铁2号线
| 油坊桥站，经天路站
| 26
| 37.95km
| 6A
| 红色
| 2010年5月28日
| 南京地铁3号线
| 林场站，秣周东路站
| 29
| 44.9km
| 6A
| 绿色
| 2015年4月1日
| 南京地铁4号线一期
| 龙江站，仙林湖站
| 18
| 33.8km
| 6B
| 紫色
| 2017年1月18日
| 南京地铁10号线一期
| 安德门站，雨山路站
| 14
| 21.6km
| 6A
| 香槟色
| 2014年7月1日
| 南京地铁S1号线
| 南京南站，空港新城江宁站
| 9
| 37.3km
| 6B
| 宝石绿
| 2014年7月1日
| 南京地铁S3号线
| 南京南站，高家冲站
| 19
| 36.2km
| 6B
| 粉紫色
| 2017年12月6日
| 南京地铁S7号线
| 空港新城江宁站，无想山站
| 9
| 30.2km
| 4B/6B
| 薄红梅色
| 2018年5月26日
| 南京地铁S8号线一期
| 泰山新村站，金牛湖站
| 17
| 45.2km
| 4B
| 深橘黄色
| 2014年8月1日
| 南京地铁S9号线
| 翔宇路南站，高淳站
| 6
| 52.4km
| 3B
| 明黄色
| 2017年12月30日
|
今朝南京地铁在建线路
线路
| 起迄站
| 站数
| 里程
| 车辆编组
| 标志色
| 估计通车时候
| 南京地铁1号线北延
| 迈皋桥站，八卦洲大桥南站
| 5
| 6.54千米
| 6A
| 蓝色
| 2022年
| 南京地铁2号线西延
| 油坊桥站，鱼嘴站
| 4
| 5.59千米
| 6A
| 红色
| 2021年
| 南京地铁5号线
| 方家营站，吉印大道站
| 30
| 37.4千米
| 6A
| 灰蓝色
| 2022年
| 南京地铁6号线
| 栖霞山站，南京南站
| 20
| 34.8千米
| 6B
| 粉色
| 2023年
| 南京地铁7号线
| 仙新路站，西善桥站
| 27
| 35.7千米
| 6B
| 草绿色
| 2022年
| 南京地铁S6号线
| 马群站，句容站
| 13
| 43.7千米
| 6B
| 杜若色
| 2022年
| 南京地铁S8号线南延
| 泰山新村站，长江大桥南站
| 2
| 2.1千米
| 4B
| 深橘黄色
| 2022年
| 南京地铁9号线一期
| 红山新城站，滨江公园站
| 16
| 19.73千米
| 6B
| 橘红色
| 2023年
| 南京地铁10号线二期
| 安德门站，石杨东路站
| 11
| 13.87千米
| 6A
| 香槟色
| 2023年
| 南京地铁S2号线马鞍山段
| 雨山路站，采石河站
| 1
| 3.934千米
| 6B
| 未定
| 2024年
|
关于南京今朝在建线路的一些最新消息以下：
南京地铁2号线
南京地铁2号线迎来“完善”，将斥资42.8亿元，将地铁2号线向西延长，和之前的路段停止“合龙”。
南京地铁2号线，是南京的第二条地铁，这条地铁全长37.59千米，共设有22个站点，这条线路起源于油坊桥站，停止于经天路站，将南京的城市副中心和主城中心的主干线路停止了串联，整体的计划上看，显现收工具走向。
而这条5.4千米的线路，在鱼嘴地域起头出发，经过天保街站和青莲街站后，到达螺塘街站，终极在穿过绕城高速以后，汇上天铁2号线主干线，可以它是完成之前未完成使命的线路。而地铁2号线，在这条西延线汇入以后，也将迎来“完善”，河西南部与新街口之间的经济联系来往将加倍亲近，沿线的居民外出，也将是以获得极大的改良。
这条线路的虽然线路不是很长，可是扶植金额到达了42.8亿元，估计将会在今年的6月份建成通车，而它的运转时候也将长达18个小时，对于上班的人来说，再也不用担忧错过末班车了。
克日，有消息传出南京地铁2号线西延线要通的消息，缘由是运营的地铁二号线车箱站点显现变了，增加了螺塘路、青莲街、天保街、鱼嘴4个站点，而这正是此前地铁2号线西延线计划的站点称号。
南京地铁2号线表示图
地铁7号线
这两年，南京人对于地铁7号线究竟会不会分段开通这个题目，一向争议不竭。
而从近期曝光的消息来看，地铁7号线分段开通或将板上钉钉。
在该通告中，除了廓清即点窜了投标停止日期外，还顺便曝光了南京地铁7号线的开通运营方式，7号线将南、北两段开通，其中：
北段为10个站（幕府西路至仙新路站）估计进驻启动时候为2021年12月（按照现实需要分批入驻），估计开通时候为2022年10月；
南段为17个站（西善桥站至钟阜路站）估计开通（全线贯通）时候为2023年。
那末这则通告廓清的是之前公布的哪条通告呢？我翻了一下，大要率是下面这个，南京地铁在4月初公布的地铁7号线和宁句城际保洁类项目资历预审通告。
这么说，地铁7号线将分段开通的工作已根基上肯定了。不外这也是预感当中，由于从最新土建进度上看，除了草场门站外，地铁7号线其他站点进度惊人。
可以看到，除了草场门站由于拆迁题目还没开工外，其他27个站点已有19个站点建成，轨道扶植进度也只剩三分之一工程，并没有设想中的那末慢。
就在4月25日前后，7号线草场门站的南艺宿舍楼也终究拆了，阻挡地铁扶植的最初一根钉子铲除，接下来7号线的进度相信也会加速，说不定不用等到2024年就能坐上7号线呢。
地铁7号线内部实景图也被曝光，内部标明的线路。
地铁7号线东起新尧新城的仙新路站，南至西善桥站，路子栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区。地铁7号线全长35.49千米，共设备27座车站。采用全自动驾驶技术，将成为南京首条无人驾驶的地铁线路。
7号线全线27车站中，有14座车站是计划的换乘站，未来可与2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、8号线等多条线路换乘，是南京地铁线网中换乘站最多的线路。
停止今朝2021年5月南京地铁3号线三期今朝已进场展开各项施工预备；4号线二期1座车站已起头围护结构施工，其他9条线都在依照节点保质保量推动扶植中。
南京地铁5号线
已开工的29座车站继续施工，24座车站已完成围护结构，14座已完成主体结构；23条盾构地道已始挖掘进，其中9条贯通。
1号线北延
5座车站均已开工，4座车站已完成围护结构，1座车站完成主体结构。5条盾构地道始发，其中3条盾构地道贯通。
7号线
已开工的26座车站继续停止施工，25座车站已完成围护结构，其中18座已完成主体结构；40条盾构已始挖掘进，其中35条盾构地道贯通。
2号线西延
4座车站均已完成围护结构和主体结构，周全进入从属结构、安装装修施工阶段。6条盾构地道全数始发并贯通。
S8南延
已完成2座车站围护结构，1座车站主体结构，4条盾构地道始发，其中3条盾构地道贯通。
宁句城际
一切车站均已开工，7座地下车站全数完成围护结构，10座车站完成主体结构，同步展开安装装修施工。18条盾构地道全数始发并贯通。
6号线
15座车站开工，5座车站完成围护结构，其中1座车站完成主体。8条盾构始发。
9号线一期
12座车站和曹后村车辆段收干线停止围护结构施工。
10号线二期
6座车站已开工，其中河湾站完成围护结构施工，2条盾构地道始发。
据悉，这条地铁的标志色为粉色，全长有32.4千米，设有19座，同时，这条地铁的扶植，可以形成百万市民，将贯串五大中心区，沿途地区的市民有福了，搭车加倍方便，空中交通获得改良，有益于全部城市的交通运转。
南京地铁6号线经过栖霞区，玄武区，秦淮区，雨花台区，和江宁区，起点则是栖霞山站，尽头是南京南站，路子大明路，明故宫路，恒嘉路，神农路等，这些地区的人流量较大，地铁建成后，可以减缓交通压力，处理大师出行的情况。
南京地铁6号线换乘站就到达10座，贯串的地区都是一些重要的路段，也可以说，南京地铁6号线是南京地铁大动脉，建成后，沿途地区的房价，贸易圈城市获得改良，有助于南京交通的结构，进步南京的著名度，和品味。
南京地铁6号线的建成减缓了主城区的压力，分离客流量，收缩了一些地区的间隔，从而成长会越来越好，这条地铁估计在2024年的时辰扶植完成，南京市民也很是期待它的建成。
拟建线路
线路
| 起迄站
| 站数
| 里程
| 车辆编组
| 标志色
| 计划扶植期
| 南京地铁3号线三期
| 秣周东路站，秣陵街道站
| 2
| 6.6千米
| 6A
| 绿色
| 2020-2024
| 南京地铁4号线二期
| 龙江站，珍珠泉站
| 7
| 9.7千米
| 6B
| 紫色
| 2020-2024
| 南京地铁11号线一期
| 浦洲路站，马骡圩站
| 20
| 27.0千米
| 6A
| 未定
| 2021-2025
|
南京地铁3号线三期
南京地铁3号线三期线路图
3号线三期工程全长6.62km，全数为地下线，共设3座地下车站，均匀站间距为2.06km。其中东大九龙湖校区站至秣周东路站(含)已随3号线已建工程建成通车，长约3.27km，新建段范围为秣周东路站(不含)、微风路站、秣陵街道站，长约3.35km。
南京地铁3号线三期站点：秣周东路站、微风路站、秣陵街道站
南京地铁3号线三期开通时候：
按照计划，3号线三期计划2022年9月1日通车不载客试运转，2022年11月底正式通车运营。
南京地铁4号线二期
南京地铁4号线二期线路图
南京地铁4号线二期概况：
4号线二期工程自龙江至珍珠泉站，线路长9.7千米，设站6座，投资78.95亿元，计划扶植期为2016～2020年。地铁4号线二期是继10号线、3号线、宁和城际线后南京的第4条过江地铁线。它将从龙江向西通往珍珠泉。按照计划，4号线二期线路从一期工程起点龙江站接出，向西延长下穿夹江、江心洲后沿定山大街、浦乌路敷设，尽头站为珍珠泉站。
南京地铁4号线二期站点：滨江站、中心商务区站、浦江站、浦珠路站、定向河北站、珍珠泉站
南京地铁11号线一期
南京地铁11号线一期工程整体呈西南-东北走向，南起马骡圩站，北至浦洲路站，线路全长约27km。全线设车站20座，其中换乘站7座，其中高架站1座，地下站19座，均匀站间距约1.4km。20座车站别离是：
浦洲路站、柳洲东路站、南浦路站、大桥站、柳洲路站、浦东路站、新马路站、浦江东站、商务东街站、中心商务区站、七里河东站、七里河西站、浦口万汇城站、森林大道站、珠江南站、庙东路站、行知路站、绿水湾站、石塘公园站、马骡圩站
南京地铁11号线一期开通的意义：地铁11号线一期工程位于长江北岸，是贯串江北新区南北走向的一条主干线路，串联了江北中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块，将江北新区重点扶植地域有用联系起来，且与3号线、4号线、10号线、S3号线等近期线路换乘，对增强江北新区和主城的联系，实现配分解长和南都城市整体计划，具有重要意义。
整体计划
停止2021年5月，按照南京市《南京市城市整体计划(2018-2035)》中轨道交通计划篇，到2035年南京地铁线网计划总计27条线路，总长1030千米。其中，城区干线17条线路，包括地铁1号线-17号线;市域快线10条线路，包括S1号线-S9号线，以及暂命名18号线的机场快线。
称号
| 里程
| 沿线站点
| 状态
| 南京地铁8号线
| 47.5千米
| 仙新路站、仙林站、仙林中心站、灵山站、麒麟镇站、芝嘉路站、定林站、湖头站、麒麟产业园站、沧波门站、双拜岗站、成功村站、中和桥、康安里站、雨花门站、中华门站
| 计划
| 南京地铁12号线
| 24.3千米
| 马群站、湾营路站、麒麟产业园站、定林站、建南站、王武庄站、大里墅站、上坊产业园站、万安路站、上坊站、文靖路站、金箔路站、成山路站、新亭路站、杨家圩站、胜太路站、胜太西路站、静淮街站、翠屏山站
| 计划
| 南京地铁13号线
| 36.4千米
| 沿山大道站、凤凰山站、文德路站、河滨公园站、康安路站、南京产业大学站、兴盛路站、万寿路站、国际健康社区站、中心商务区站、滨江站、乐山路站、管子桥站、嫩江路站、清凉山站、广州路站、五台山站、珠江路站、浮桥站、马标站、明故宫站、新月湖站、后标营站、长巷站、成功村站、七桥翁公园站
| 计划
| 南京地铁14号线
| 34.2千米
| 栖霞山站、中江大道站、龙袍站、陈家庄站、文峰路站、雄州东路站、金江大道站、滁河东站、滁河西站、雄州站、雄州西路站、机场东路站、六合机场站
| 计划
| 南京地铁15号线
| 31.4千米
| 南京北站、林场北站、浦珠大道站、南京农业大学站、凯天路站、浦东路站、浦口公园站、浦口火车站、浦新路站、新华街站、滨江东站、滨江站、沙滩广场站、闻涛广场站、临江东站、临江站、青奥公园站、团结路站、五桥站、湿地公园站、五合路站、绿水湾站、浦云路站、虎桥路站、科工园站、绿水湾北站、老山站
| 计划
| 南京地铁16号线
| 25.2千米
| 机场跑道原址站、大明路站、玉兰路站、花神庙站、软件大道站、死心桥站、银杏大道站、大定坊站、马家店站、梅欣站、岱山中路站、华新大街站、新城大街站、板桥东站、梅钢站
| 计划
| 南京地铁17号线
| 21.3千米
| 中华门站、凤台南路站、梦都大街东站、奥体东站、奥体中心站、滨江公园站、江心洲南站、五桥站、庙东路站、立新路站、雨山路站、新北路站、五华路站
| 计划
| 南京地铁S2号线
(宁马线)
| 65.59千米
| 中华门站、凤台南路站、小行站、油坊桥站、西善桥站、板桥北站、板桥站、绿洲南路站、板桥南站、江宁西站、翔凤路站、铜井站、慈湖站、湖北路站、湖南路站、雨山路站、采石河站、当涂东站、当涂南站
| 计划
| 南京地铁S4号线
(宁滁南线)
| 41.0千米
| 南京北站、浦合路站、永宁北站、勤业路站、永宁站、木星北路站、银泉站
| 计划
| 南京地铁S5号线
(宁扬线)
| 58.71千米
| 东流站、袁家边站、仙林湖站、栖霞站、东阳街站、花园站、龙潭站、龙潭东站、靖安站、万年路站、工农路站、天宁大道站、朴席站、汊河站、站南路站、扬州西站
| 计划
| 南京地铁机场快线(南京地铁18号线)
| -
| 南京北站、铁道学院站、鼓楼站、洪武路站、中华门站、软件大道站、景明佳园站、禄口新城东站、禄口机场站
| 计划
|
在2021年一条关于南京地铁的宣传视频激发众多关注，其中南京11条地铁的起点以及尽头曝光，包括8号线、12号线、16号线等，触及南京各大板块！
2号线延长线：经天路——仙林湖
2-9号线接驳线：水西门大街——集庆门大街
3号线西延：林场——花旗营
4号线西延：珍珠泉——南京北站
8号线：中华门——十月广场
9号线二期：滨江公园——板桥中心
10号线三期：雨山路——科工园
12号线：牛首山——金马路
13号线一期：沿山大道——金箔路
16号线：板桥南——机场跑道原址
S6号线西延：南京农业大学——马群
直播中提到：南京地铁力图年内建成并开通试运营线路2条（地铁2号线西延、宁句城际S6）；装备安装及轨道铺设阶段施工项目3条；土建施工线路5条；有序推动宁滁、宁马、宁扬等线路，计划在十四五时代全数完工。
到2025年，南京地铁总运营里程数有望到达700千米，到2035年势必迈入千千米里程。
按照南京都会圈计划的“一极两区四带多组团”空间格式，“两区”即宁镇扬和宁马滁两个同城化片区，经过加速同城共建，“两区”将成为我国都会圈同城化成长的树模地区。《南京都会圈成长计划》获得国务院批复一个月后公布的2021年南都城建计划，已经快速对此做出照应。今年南京计划新开工的4条轨道交通线路中，宁马城际（南京段）、宁扬城际（南京段）、宁滁城际3条都是都会圈项目，高度符合“两区”同城化成长的需求，“轨道上的都会圈”将周全迈进新时代。
今年年末行将建成运营的宁句城际（S6号线），从2019年末正式开工到通车仅用时两年，可谓南京扶植“效力”最高的轨道交通项目。宁句城际被视为长三角一体化、南京都会圈融分解长和宁镇扬一体化的标杆工程，通车后，句容到南都城区最快只需35分钟。同时，配合正在扶植的南沿江高铁，未来句容站可以成为功用意义上的“南京东站”，意义不言而喻。
计划中，宁马、宁天、宁扬、宁滁城际等10条轴线配合组成的“一小时都会圈”，不但斟酌了轨道交通到周边卫星城的旅速，而且城际轨道交通对发车间隔、检票便当性等都有一定要求，可以随到随走。特别是宁扬城际，其与南京、扬州轨道交通网相互跟尾，将成为南京至扬州通勤化水平最高的交通方式，实现实在的公交化出行。
下面具体先容下2035年前计划的这些地铁线路的情况：
地铁8号线
按照此前公布的信息，地铁8号线将在宁芜铁路主城段搬家后，对现有铁线路路停止革新后扶植，全长62.3千米，从仙林大学城的仙新路起头，到达铜井站，全线计划共设25站。而最新公布的环评报告编制项目招标通告显现，8号线一期是从麒麟镇至西善桥。
8号线一期(15个站点)：麒麟镇，芝嘉路，定林，麒麟科技园，沧波门，双拜岗，成功村，小天堂，康安里，雨花门，中华门，凤台南路，小行站，油坊桥，西善桥
南京地铁12号线
南京地铁12号线是南京地铁线网中一条东北至西南走向的线路，通车时候未定，标志色未定。地铁12号线全长约29千米，共设备16座车站，途经栖霞区和江宁区，东起金马路站，由仙林副城向南进入麒麟新城，再向西经过东山副城，西至牛首山站。
南京地铁12号线线路站点
南京地铁12号线初步计划设16个站点，别离是金马路站、白水桥、北湾营、花港路、麒麟产业园、石杨东路、上坊产业园、万安北路、金箔路、东山、杨家圩、百家湖、天元西路、高湖、河海大学·佛城西路站、牛首山。具体线路走向是由金马路站动身，经过江宁区的麒麟街道和东山街道，到达尽头牛首山站，长度约为29千米
南京地铁13号线
南京地铁13号线是南京地铁线网中一条工具走向的过江线路，计划于2030年之前通车，标志色未定。
地铁13号线途经浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区和江宁区，线路西起沿山大道站，向东下穿长江落后入主城，东至七桥瓮公园站。
地铁13号线全长36.4千米，全数为地下线;共设备27座车站，全数为地下车站;列车采用6节编组列车。
南京地铁13号线途经车站
乐山路、管子桥、嫩江路、清凉山、广州路、五台山、珠江路、浮桥、马标、明故宫、新月湖、后标营、长巷、成功村、杨庄、白下科技园、大里墅、大里村
扶植意义
2015年江北新区获批后，南京地铁13号线调剂为过江线路，江北段线路设备站点为滨江站、中心商务区站、国际健康社区站、万寿路站、兴盛路站、南京产业大学站、康安路站、河滨公园站、文德路站、凤凰山站、沿山大道站等站点。
南京14号线
地铁14号线，是南京地铁线网中一条南北走向的过江线路，地铁14号线途经栖霞区和六合区，线路南起聚宝山站，栖霞山站后穿太长江落后入龙袍滨江新城，于文峰路站向西进入六合新城，至雄州西路站折北至马鞍机场站，线路全长约48km。拟设栖霞山站、中江大道站、龙袍站、陈家庄站、文峰路站、雄州东路站、金江大道站、滁河东站、滁河西站、雄州站、雄州西路站、机场东路站、六合机场站。
控制性具体计划及南京市江北新区六合龙袍新城中心区城市设想》提到南京地铁14号线在龙袍新城范围内设有2站。地铁S10号线江北起点站即为龙袍站，恰好和地铁14号线相连。
南京14号线的扶植意义也是很是严重的，将助力“江北新区”强力成长，并打造六大跨界新城镇，要重点推动地铁14号线等轨道交通扶植。串联六合、雄州、龙袍与主城沿线交通，提升跨界新城镇和主城的交通换乘出行效力。这对于居民来说，大大的便当了出行。
南京地铁15号线
南京地铁15号线是南京地铁第三条全线位于长江以北的线路，计划于2030年之前通车。
南京地铁15号线整体位于浦口区境内，线路北起南京北站，南至老山站。
南京地铁15号线全长31.4千米，共设备27座车站，列车采用6节编组B型列车。
扶植意义：南京地铁15号线将浦口区江边的休闲旅游地址串联了起来，未来的地铁15号线就比如一个旅游专线，沿线有很多美景。这条线开通后不但为当地的市民供给方便，对来南京旅游的外地旅客来说，也是一件很是好的工作。
南京地铁17号线
南京地铁17号线东起中华门站（可与1号线、8号线换乘），沿应天大街、凤台南路、梦都大街、黄山路、新安江街敷设，在穿越奥体中心和江苏大剧院后，下穿长江夹江支流，在江心洲南端设江心洲南站；线路继续向西，以地道方式下穿长江主航道，随后沿出色路、庙东路、光亮路、礼泉路敷设，西至位于老山脚下的五华路站，全长约20千米。
全线设中华门站、凤台南路站、东青石站、奥体东站、奥体中心站、滨江公园站、江心洲南站、五桥站、庙东路站、立新路站、雨山路站、新北路站和五华路站等13座车站。
该线路毗连了江北新区、奥体中部组团和中华门组团，是南京市计划的第9条地铁过江线路。作为南京市新计划的重点地铁干线，该线路对于海峡产业园、江北新区研创园以及奥体新城的拥江成长具有重要的鞭策感化，同时对江心洲、老山沿线旅游经济也具有拉动、带头感化。
站点：全线设中华门站、凤台南路站、东青石站、奥体东站、奥体中心站、滨江公园站、江心洲南站、五桥站、庙东路站、立新路站、雨山路站、新北路站和五华路站等13座车站。
南京地铁18号线
南京地铁18号线投资约350亿、线路总长61.7千米，设想时速和拟运营主体正在研讨中，这条地铁线路跟尾南京北站、南京南站、禄口机场，与多条城市、城际轨道交通线路换乘。
南京地铁18号线是一条串联南京三大关键的快速轨道交通线路。
按拍照关消息(仅供参考)，南京地铁18号线北起于南京北站，接南铁院，过江到古平岗，然后经过鼓楼、新街口、卡子门、南京南站、禄口新城，最初到达禄口机场1、2航站楼，尽头为禄口机场3号航站楼。共设站10座。
南京地铁S2号线
南京地铁S2号线用于毗连南京滨江新城、板桥新城与马鞍山中心城区，当涂县。宁马线南京段全长4.6千米，宁马线马鞍山段全长约25千米，南起提署路，北至慈湖站。宁马线从南京地铁8号线的尽头铜井站对接宁马城际铁路。宁马城际铁路实现了与南京的大容量公共交通互通互延，跟尾了慈湖物流园区、新老城接合部、束缚路老贸易中心、老体育中心、两山一湖首要风光区、安工大老校区、城市CBD中心-大华广场、马鞍山市经济开辟区、银塘片区、当涂县城、姑孰副城等重要的功用中心，覆盖城市南北向首要客流走廊，首要沿湖东路贸易街敷设，促进城市周全成长，指导中心城区南北向拓展。南京境内有13个地铁站，马鞍山境内有7个地铁站。这是南京第1条跨省地铁，旨在增强同马鞍山的经济合作。
在南京都会圈中有三个安徽城市，所以增强同皖东各市的联系，对南京来说相当重要。而马鞍山也有一样的需求，安徽省内实现强省会计谋，资本都给了合肥，马鞍山没有获很几多益处，而这时南京抛出了橄榄枝，马鞍山没有来由不向南京挨近。
南京S2地铁线境内的多个地铁站，都可以与南京地铁其他地铁线相换成。这不但有益于南京地铁联网，马鞍隐士经过南京S2地铁线可以到达南京很多地方。而且这只是个起头，南京与滁州芜湖宣城都在计划跨省地铁。
南京地铁S4号线
南京地铁S4号线(又称宁滁线)是南京地铁的地铁线路，地铁S4号线全线位于南京市浦口区，设南京北站、斗极产业园站两站，对接滁宁城际铁路。
南京地铁S4号线能有用促进宁滁同城化成长，增强长三角与皖江城市带之间的联系。
南京市民往返滁州将加倍方便。同时，分歧于高速公路的封锁性，城际轨道沿线将停靠多个站点这一特征，将使地铁S4号线为沿线站点输送人流，带动沿线地区消耗以及经济成长。建成通车后，从南京江北新区到滁州只需要短短的数非常钟，将进一步完善滁州郊地区综合交通收集、优化运输结构，增强滁州市与南京市联系，推动宁滁一体化成长，提升滁州城市品格，真正意义上实现双城一体化。
南京地铁S5号线(又称宁扬线)
宁扬城际即南京地铁S5号线，起于南京地铁2号线的经天路站，止于现有的扬州火车站，并与南京地铁4号线在仙林湖站跟尾换乘，全线辐射仙林、龙潭、仪征、扬州。
南京地铁S5号线(又称宁扬线)计划于2025年之前通车，途经栖霞区、仪征市和扬州市，线路西起经天路站，向东经过龙潭地域后往北下穿长江，穿越仪征郊区后一路向北，北至扬州站。
沿线车站：经天路站、仙林湖站、白象站、栖霞站、东阳街站、黄龙山站、保税物流中心站、龙潭西站、龙潭站、龙潭东站、仪征站、扬州站
地铁S5号线全长58.71千米，其中地下线10.81千米、高架线47.26千米、空中线0.64千米;共设备20座车站。S5号线是中国扶植的首条跨越长江的城际地铁线路。
扶植意义：南京地铁S5号线(宁扬线)将对接南京地铁2号线的经天路站，过江后经过仪征郊区，然后一路向北，终至扬州火车站。地铁S5号线将是国内扶植的首条跨越长江的城际地铁线路。 | 
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