信号配时更邃密、绿波带优化升级、提升行人过街体验……南京交警多行动便民出行

风铃夜语 · 发表于 2021-6-11 07:26

现代快报讯（通讯员宁公宣记者王瑞）南京作为长三角特大城市，今朝城市门路总里程已达9400千米，路网密度为7.9千米/平方千米，全市灵活车保有量达301万辆，灵活车驾驶人403万人。6月10日，现代快报记者得悉，为提升交通出行大众获得感、满足度，南京市公安局落实信号灯优化工程惠民行动，在没有采纳限号、限牌、限外等办法的条件下，以信号配时治理连系交通构造优化、设备扶植、法律治理等手段，有用停止了交通拥堵治理，保障全市门路交统统行加倍高效有序。

一个路口7套计划，信号配时更邃密

主干道、商圈、景区重点路口的信号灯配时计划，间接影响到全市门路的通行整体效力。为此，南京市公安局交管部分聚集多个平台的多种路况、车流大数据，经过数据研判，融合分析把握通行时空纪律，进一步加倍公道的设置信号灯通行计划。

采访中记者领会到，今朝南京交警信号配时中心，对全市主城区1617处信号灯控制路口停止兼顾治理，按照门路品级和交通流量将路口分为四类，分品级停止邃密调剂。与此同时，全市873处路口信号灯实行联网联控，交管部分可按照现实需求，通事背景远程实时对路口信号灯停止响应调剂。

以建邺区河西大街庐山路路口为例，该路口地处河西主干道，周边企业较多，路口车流较大而且潮汐现象明显。南京交警信号配时中心随后对路口信号停止优化，按照全天交通流变化纪律，制定了婚配的信号灯运转计划，全天设备10个时段，7套配时计划，覆盖夜间低谷、早间过渡、早高峰、上午平峰、午间、下午平峰、晚高峰、晚间平峰、夜间过渡等多种车流变化区间。

与一般路口分歧，黉舍周边门路显现出明显的周期性、时段性特征。交管部分按照寒暑假形式、春季开学形式、春季开学形式等分歧时候特点，对全市中小学周边门路路口信号灯停止调剂。配时的邃密化，进一步进步了门路时候资本操纵率。

从单向到收集，绿波带优化升级

很多驾驶人开车会碰到一个“魔咒”：碰到一个红灯以后，紧接着一路红灯……也有人发现，偶然辰碰到一个绿灯后，也会一路绿灯。一路绿灯是由于，驾车速度恰好保持了“绿波速度”。这就是交通讯号绿波带设想——经过公道设想干道上各个穿插口红绿灯的启亮时序，使依照一定车速在干道上行驶的车辆经过路口时，便可以“恰好”碰到绿灯，做到少停车或不停车。据领会，今朝南京共设有信号灯绿波带137条。

为进一步提升门路通行效力，提升驾驶员出行体验，同时确保门路通行平安，交管部分对现有的绿波带运转情况停止了周全排查，并按照时段、路段特点将绿波带细分为小路段双向绿波、主干道分段绿波、夜间平安绿波和节沐日时段绿波，构成绿波收集。

南京交警次序大队副大队长苏子毅先容，之前设备绿波带方针都是路段越长越好，车速越快越好，但也会致使一些弊端。以江东中路为例，白天北向南单向绿波，晚间南向北单向绿波，可是反向车流不畅就会构成“红波带”，影响驾驶体验，同时在绿波带尾段构成拥堵节点。现在将原有长单向绿波改成分段绿波和双向绿波后，拥堵节点明显消失，同时驾驶体验更好。以邺城路为例，实施双向绿波革新后，通行时候由本来的5分10秒削减到3分45秒，提升结果明显。

今朝，建邺区江东南路、邺城路、高庙路、螺塘路、龙王大街，栖霞区仙林大道、文苑路和灵山南路均已实现双向绿波体验。此外，针对夜间时段车流较少，车速较快，很轻易激发交通变乱。为保障车流和行人夜间交通平安，今朝交管部分还在全市范围内对路口停止了夜间平安绿波革新。经过设备50千米、40千米两档夜间平安绿波速度，对挑选出主干路和次干路停止设备，压降车辆绿波通行速度，确保行车平安。

以报酬本，提升行人过街体验

“曾有相关专家研讨表白，闯红灯现象不能全归责于行人本质，交通讯号灯中红灯时长跨越行人忍受限度是致使这类现象发生的缘由之一。”苏子毅先容说，红灯等待时候太长，跨越90秒的忍受限度，更轻易出现闯红灯等违法行为。随着近期气温的逐步升高，出格是在信号灯大周期路口，对路口期待红灯非灵活车驾驶人和行人也是一种考验。

为提升非灵活车、行人过街体验，南京市公安局交管部分还对全市路口信号灯停止梳理，重点对信号灯周期跨越100秒的路口优化调剂为“巨细周期”，削减行人、车辆期待时长。

以兴盛大街恒山路穿插口为例，该路口信号灯本来总周期为118秒，南北偏向通行30秒、工具偏向通行88秒。假如市民南北向经过恒山路的话，最长将面临88秒的期待时长。经过优化后，该路口被调剂为72秒和46秒的“巨细周期”，南北向期待时长从最长的88秒降为49秒，甚至是23秒，期待时长均匀收缩59%，同时加倍有用的保障了行人和非灵活车的过街时候。类似这样的优化案例，今朝全市已有45处大周期路口信号灯配时停止了响应调剂。

同时，为保障行人过街平安，提升行人过街体验，南京交管部分还创新推出感应式行人信号灯，在水西门大街万达广场北侧试点感应式行人信号灯，将检测装备与相邻的江东中路水西门大街信号灯南向西偏向车流停止联动，通行加倍智能。该路段行车效力全天进步20%，行人期待时候均匀收缩15秒。据悉，该套装备还将在全市其他三处地址投入利用。

信号配时更邃密、绿波带优化升级、提升行人过街体验……南京交警多行动便民出行

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