周全开挂！2021年，南京这里交通大爆发

ntjcy · 发表于 2021-7-4 07:33

不知不觉，已是七月，2021年已经过半。回首上半年，紫东地域很多门路、交通都处于炽热扶植中，有些已经完工通车，有些还在为下半年的完工做铺垫。

明天，我们带来最新盘点，看看紫东地域今年上半年的交通迎来了哪些完工，下半年又将迎来哪些值得期待的冲破性停顿！

一路来围观一下，给紫东点个赞吧！

一利害了！多条门路正式通车！紫东地域居民出行更方便！

1、312国道快速化革新

就在前天（6月30日），仙林群众备受关注的312国道南京绕城公路至仙隐北路段改扩建工程主线正式通车！

本日起，从仙林到郊区早晚高峰能节省20分钟，对带动紫东地域成长具有重要意义！

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312 国道南京绕越高速公路至仙隐北路段改扩建工程位于江苏省南京市栖霞区。

线路东起南京绕越高速公路栖霞互通，向西沿既有312国道改扩建，沿线路子南象山风光区、仙林高铁站交通收储地块和栖霞商务区，止于仙隐北路穿插处。

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312国道快速化革新表示图
公路标准，设想速度80km/h，辅道为双向六车道城市主干路标准，设想速度50 km/h。全线设备互通式立交2处、明挖式地道1处。

革新后，G312国道改扩建项目将在原有门路上方架起一座近5千米的“快速走廊”，将原有双向6车道一级公路分流为高低双向12车道，可以极大减缓拥堵。

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仙隐北路四周表示图
现在，312国道南京绕城公路至仙隐北路段改扩建工程主线正式通车！

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312国道南京绕越高速公路至仙隐北路段的改扩建工程对于仙林、尧化门、龙潭、甚至六合等板块来说都是一个严重利好。

2、灵山北路东延

灵山北路东延工程西接仙林灵山北路，东连紫东焦点区龙王山大道，下穿长深高速，项目新建九乡河大桥一座。

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灵山北路东延工程区位表示图
作为南京紫东地域的重要门路，扶植灵山北路东延线顺应百姓期盼，也为紫东焦点区扶植成长供给交通保障，今年年头已经正式通车。

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灵山北路东延线建成通车后，成为紫东焦点区江宁片区与仙林副城之间的便利通道，有用减缓该地域对交际通压力。

同时，增强了仙林仙鹤片区与青龙片区之间交通联系，进步通行才能与路网密度，完善全部仙林副城的门路系统，改良了沿线居民出行条件。

3、灵山北路西延

灵山北路西延项目位于仙林大学城仙鹤片区，东起仙隐南路与灵山北路穿插口，向西下穿土城头路接现状灵山北路马群段，路段全长约 390 米，路幅宽33米，地道横断面为双向四车道加人非通道。

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灵山北路西延表示图

项目结果图
今年年头，灵山北路西延已经正式通车。此后，周边居民们沿灵山北路前往紫东路，不用再从仙林大道绕行，走灵山北路西延，很快即可快速通达，不但大大减缓了仙林大道仙鹤门段的高峰拥堵，也进步了地域内部路网的连通度。

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4、麒麟路西延

麒麟路西延工程位于南京市仙林副城，跨栖霞区和江宁区。项目西起紫东国际创意园南侧现状门路，向东从南都城墙外郭遗址上方以通道方式穿越土城头路，至汇通路接现状门路。

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麒麟路西延走向表示图
麒麟路西延也于今年年头已经通车。

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这条门路全长约1306m，其中，栖霞段长度1166m，江宁段长度140m，它毗连了汇通路、紫东创意园、仙林大道。

这条断头路通车，处理了马群片区去汇通路地铁站的出行题目，贯通马群和灵山片区，减缓仙林大道的交通压力。

从整体来看，麒麟路西延项目是奔马路、麒麟路、捷运大道、天助路这条直通线上的一环，整体项目可串联马群—灵山—青龙—白象片区，对片区的出行具有重要意义。

5、城市三环（仙林大道至省道122段）

4月10日，南都城市三环路（仙林大道-S122段）正式建成通车！工程起自仙林大道止于省道122段，全线全长约9.6KM，没有红绿灯，仙林湖、紫核、汤山之间的通勤时候将大大收缩！

南都城市三环是在绕城高速、绕越高速外打造的总长近400千米的公路三环，首先开工的一期工程位于南京主城东部，紧邻紫东焦点区、汤山园博园，横跨栖霞、江宁两区，全长约9.6km。

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城市三环的扶植不但可以买通栖霞、江宁片区存在已久的断头路，同时也是是南京市快速干线路网的重要组成部分，可以实现紫东地域内部路网的高效毗连，城东人出行加倍便利！

要晓得，江宁、栖霞，这两大行政区包括了城东大部分的面积，在宁镇扬一体化、提升南京在全省首位度的成长政策下，向东成长是南京的一风雅向。

随着众多断头路的启动和完工，曩昔绵亘在栖霞、江宁之间的障碍正在被打破，完善的“紫东片区亨衢网格式”也将构成。

紫东焦点区、紫东科创大走廊、汤山园博园片区等是紫东地域先期成长的重要标志，也是紫东增加引力的重要载体，将优先保障门路需求。

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紫东焦点区路网计划

买通断头路，一方面使得马群、仙林、麒麟等紫东地域居民的出行困难题目获得处理；另一方面，路网扶植的同时也陪伴着低功效地的清退和冲突的提早处理，这将为紫东地域更快更好的成长奠基根本。

可以看出，今年上半年，多条重磅门路以及交通关键都有了严重的冲破，给城东仙林群众的出行带来了更多的便利。

那末，到下半年，我们还有哪些重要的交通值得期待的呢？

二马高路北延估计2021年末通车！此外还有两大地铁迎来新停顿估计2021年末通车！此外还有两大地铁迎来新停顿

马高路北延

马高路起于麒麟科创园主干道光彩东路，即光彩路东延落地址四周，向北延长止于宁杭公路。北延项目从宁杭公路起，止于金马路、石狮路，全长1.64千米。

它虽然是马群板块内部门路，可是对马群、麒麟、仙林有侧重要的串联感化。

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马高路北延表示图
马高路北延原路段为宁芝路，宁芝路在南京交通技师学院门前段为双向4车道，再向西北延长便为双向2车道人车混行的羊肠小道，小路越走越窄，特别是沪蓉高速下的涵洞口，虽然路窄难行却是仙林和麒麟相同的捷径。

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原沪蓉高速下涵洞，光芒比力昏暗

天天大量的仙林、麒麟人往返于这条路上，交通条件亟待改良。据领会，马高路北延估计将于今年年末正式通车，届时紫东地域内的交通条件将加倍完善。

施工实景图▼

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建成后结果图▼

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未来，马高路北延将变身双向六车道，进一步强化麒麟地域与仙林地域的关系。

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2、宁句城际

6月8日，宁句城际轨道交通首列车接车仪式在句容车辆段举行！宁句城际是长三角一体化成长的标杆工程，项目自启动以来，一向备受关注。

作为南京地铁扶植的第一条跨市域的地铁线路，宁句城际线路全长43.642千米，共设13座车站，线路路子栖霞区、江宁区、和句容市，线路西起马群站，向东经紫东片区，至汤泉西站落后入汤山新城，由汤山站折向东南，后转南进入句容城区，南至南沿江高铁句容站。

宁句城际亲近了南京与镇江句容之间的互联互通，加速了“一小时都会圈”的构成，也将鞭策南京的省会城市功用和中心城市首位度提升，促进南京、镇江两市资本同享，鞭策地区成长。

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列车采用全新设想，车箱内内部色彩搭配，贴合线路标志色，清新舒适，在开通载客运营后，乘客舒适度将会充实获得保障和提升。

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其中南京段长约26.3km，设车站8座；句容段长约17.3km，设车站5座。全线13座车站站名批复以下：马群、百水桥、麒麟门、东郊小镇、古泉、南京猿人洞、汤山、泉都大街、黄梅、童天下、华阳、崇明、句容。

宁句城际采用最高运转速度120km/h的市域B型车，列车设想机关速度135km/h，并连系客流散布特点采用大站快车的运营形式，从句容站到马群站经过换乘地铁2号线，可直达新街口快速出行。

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南京地铁S6号线线路走向表示图
此外，南京地铁“十四五”扶植计划曝光的宁句城际S6号线西延线（南京农业大学-马群），也让我们也有了新的期待！

宁句城际估计将于今年年末通车，未来将利好马群、麒麟、汤山镇、句容等板块，出格是对于麒麟、汤山、句容板块的业主来说，这也是他们迎来的第一条地铁线路，意义严重！

3、宁扬城际

最新消息：宁扬城际南京段龙潭站正式启动勘测，项目估计今年年末正式开工，2026年4月初全线起头通车试运转，2026年6月起头通车试运营，工程总投资预算约282.51亿元。

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热情网友爆料

线路全长57.55km，其中地下线24.70km、高架线30.19km、空中线2.66km，最高设想时速为160km/h。

宁扬城际起于南京市仙林大学城，经栖霞区、龙潭新城、仪征城区、仪征开辟区、朴席镇、汊河镇、扬州城区，止于扬州火车站。对于站点周边的居民来说，一定是一大利好！

宁扬城际与南京、扬州两市轨道交通网相跟尾，在起点站仙林湖站与既有南京地铁4号线、计划2号线东延线换乘，在栖霞站与计划6号线耽误线换乘并与计划宁镇城际互联互通，在汊河站与计划的扬州轨道交通2号线换乘，在尽头扬州西站与计划的扬州轨道交通1号线换乘。

16个站点周全曝光↓

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宁扬城际16大站名别离为：仙林湖站、栖霞站、东阳街站、港城路站、花园站、龙潭站、龙潭东站、靖安站、万年路站、工农路站、天宁大道站、仪征开辟区站、朴席站、汊河站、站南路站、扬州西站。

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宁扬城际将仙林、栖霞、龙潭、扬州连通，为多个板块供给首条地铁，更对宁镇扬一体化具有促进感化。

未来扬州市民不但可以经过宁扬城际直达南京仙林，还可以经过轨交换乘到达南京新街口、河西、南站等重点地区，以及镇江主城。

宁镇扬三城将经过轨道交通，真正融入一张交通网，实现交通一体化！三城的市民经过轨道交通便可以便利来往，同城化生活！

总的来说，紫东是推动宁镇扬同城化的关键地区和南京融入长三角的门户地带，是南京未来成长的重要引擎。

“亨衢网格式”的构成也将使紫东地域由散乱到有序、由分离到有机、由弱品牌变强地区、由代价洼地变成代价高地，这才是实在的改变。

一定留意！

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sekulong · 发表于 2021-7-4 07:34

几年前说的宁杭高速淳化段互通哪去了，怎么至今没了动静了？

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