深观察｜提醒“南京是省外”，为什么这不是段子

海马舍得 · 发表于 2022-4-5 07:01

彭湃特约批评员涂格

一则端庄严厉的官方告诉，却自带了“段子”属性。

克日，安徽省马鞍山市委宣传部官微@马鞍山公布公布了一则“友谊提醒”：奉告市民当地最新的疫情防控政策。亮点是，微博专门夸大：“出格提醒：南京是省外，要做的。逐日通勤往返的人隔一天做一次即可。”

一次还不够，随后，@马鞍山公布转发了上述微博，再次提醒：“南京是省外”。

这引发了网友们的爱好，很多人讥讽，“南京是‘徽京’，实锤了！”

换作此外城市，如此官方提醒，大师会觉很画蛇添足。但对于马鞍山，这是很有需要的。很多马鞍山网友就暗示，“提醒很细致，值得点赞！”

由于真的有很多马鞍隐士，会由于平常生活中与南京的打仗频仍，而无意中轻忽了这一常识。

十几年前我在合肥读大学时，同学们聊起来结业后想去那里成长。很多马鞍隐士的首选，不是北上广深，不是省会合肥，而是隔邻南京。有一位女生最夸张，大一暑假刚考出驾照，家里买了车，间接上了苏A牌。

安徽马鞍山、滁州、芜湖等环宁城市，人们多有“亲宁”心态，这是历史人文与现实经济交织感化的成果。

从地理上看，马鞍山自古就有“金陵屏障，建康锁钥”之称，从市中心到南京市中心，间隔只要短短60千米，开车仅需1个小时。而马鞍山到合肥，车程是到南京的2倍以上。在高铁邦畿里，马鞍山到南京南天天有20个车次，17分钟就能直达，频次和效力都优于马鞍山到合肥。

就历史而言，曩昔安徽与江苏原本是一个省，省会就在南京。甚至在康熙六年（1667年）苏皖分炊后的近百年间，安徽布政使司都一向在南京处置安徽政务，直至乾隆二十五年（1760年）才搬到安庆。直到明天，包括马鞍山、滁州等在内的皖中及皖北部分地域，都说着和南京一样的方言——江淮官话。

所以，网友戏称南京为“徽京”，并不是毫无根据的。

地缘间隔近，加上同文同音、经济发财，让南京不管是在历史上，还是鼎新开放后，都是马鞍隐士来往交换和移居的首选之地。

近年来，随着长三角一体化的延续深入，南京地铁S4号线（宁滁线）、S6号线（宁马线）相继开工，进一步拉近了相互的空间和心理间隔，职员来往更趋频仍。

一个已不算冷常识的证据是，南京都会圈的八座城市里，包括马鞍山、滁州、芜湖、宣城四个安徽城市，占到一半。

我在马鞍山工作的朋友笑称，平常除了去省里开会，跟合肥根基没有交集。相反，不管小孩念书，还是购物游玩，每周末都要往南京跑。

假如要说变化，曩昔，两地间的生齿、资本活动，多为马鞍山往南京的“单箭头”，现在更多是“双向奔赴”。

一方面，随着江北新区的开辟，南京的资本起头外溢，比如南京大学、东南大学等高校，相继在马鞍山、滁州等安徽城市建立校区或研讨院。另一方面，到邻近的安徽城市旅游和品味美食，成为越来越多南京人周末和短期游的新挑选。

我有位在大学教书的朋友，前两年搬去了马鞍山居住。他告诉我，从马鞍山的家到他黉舍，不管是自驾，还是搭乘125路省际公交，都比从本来南京的家曩昔近，还方便。

可以说，现在的南京与马鞍山等环宁城市，已经根基实现了“同城化”。

这从南京的外来生齿结构中也能看出。按照最新的生齿普查数据，南京外来生齿中，29.49%是安徽人，比例远超第二名河南的4.26%，及浙江的1.52%。这些安徽人中，有些是常住南京，有些则像我朋友一样，早出晚归，过着“双城生活”。

这在平常，没什么，但疫情一来，很多原本发觉不到的题目，就露了出来。比如，此次@马鞍山公布的“出格提醒”，会不会让原本亲如一家的宁马群众，变得“生分”起来？

夸大归属地，不难了解。究竟现在的防疫工作，首要还是以行政区为构造治理单元，各地需要守好自己的“义务田”，对本地区内市民的平安和健康负责。

但斟酌到长三角一体化的具表现实，类似宁马这样跨城甚至跨省工作生活的情况，正在变得越来越普遍。像浙江海宁，2018年就喊出了“不是杭州，就在杭州”的深度融杭方针。

在这样的趋向下，夸大南京是“省外”，要求逐日通勤往返职员隔天做一次核检，哪怕是防控需要，生怕也会对相当多普通市民的工作生活形成影响。

对此，能否采纳类似上海迪士尼那样更精准化、人性化的办法——比如宁皖两地核检互认，来应对地区一体化布景下的新现实、新情况，进一步下降疫情防控对普通人出行的阻塞呢？

义务编辑：甘琼芳

校订：张亮亮

lcs520522 · 发表于 2022-4-5 07:01

南方城市还是管辖范围太小了，从哈尔滨开车出发上高速公路，开了三个小时还没出哈尔滨，即使是坐高铁，坐了两个小时还没出哈尔滨，[大笑]

阿娇 · 发表于 2022-4-5 07:01

南京欢迎大家

燃烧的雪 · 发表于 2022-4-5 07:01

能否采取更精准化、人性化的措施——比如宁皖两地核检互认，来应对区域一体化背景下的新现实、新情况，进一步降低疫情防控对普通人出行的梗阻呢？
建设成渝双城经济圈也遇到同样的问题，原本是一个四川省，后来重庆成了直辖市，来往就跨省了。这些问题需要更切实的举措来方便两地交流，不要影响成渝双城经济圈的发展步伐！

wwccyy · 发表于 2022-4-5 07:02

湖南南半部（邵阳，衡阳，永州，郴州）的省城是深圳[呲牙][呲牙]

纵横 · 发表于 2022-4-5 07:03

总有那么几个省会不被本省人认可[捂脸]

jqowgaq · 发表于 2022-4-5 07:04

支持南京直辖！马鞍山，滁州芜湖宣城全部划过去

bbking · 发表于 2022-4-5 07:04

作为江苏人对南京真的没感觉，镇江、丹阳不帮着发展却跟安徽打的火热，徽京

gxzh · 发表于 2022-4-5 07:05

作为一个马鞍山人，去南京高铁18分钟、开车半小时，所以每个月都会去南京一次！去合肥高铁从南京转车后还要1个小时，开车要两个小时，所以合肥一年去不了三次[捂脸]

tomkens · 发表于 2022-4-5 07:06

自古以来南京就属于马鞍山！

王者之风 · 发表于 2022-4-5 07:07

不反对南京都市圈照顾安徽的城市，但首先要发挥江苏省会对省内城市的带动作用，你让我们同在一省却每天只有一班火车去南京的情何以堪。

xiaoming · 发表于 2022-4-5 07:07

我们这边很多啊，经常要注意，南马不在一个省，上海昆山不是一个地方，江阴属于无锡不是和无锡并列，上有天堂下有苏杭，但苏州杭州不是一个省…

tony_617 · 发表于 2022-4-5 07:07

支持南京都市圈改直辖市。

smchn · 发表于 2022-4-5 07:08

南京以前是江南省的省会，在清朝乾隆年间一分为二，安徵省与江苏省，现在安徵很多人对南京都是有很深的情结，所以说南京是省外是情怀的表达。

hxy8802 · 发表于 2022-4-5 07:09

南京都市圈敌不过苏皖行政区划。

热带牛仔 · 发表于 2022-4-5 07:09

南京在江苏省的存在感不强，在安徽省的存在感到是蛮强，考虑环境因素做区划可能更好管理！

yanbin · 发表于 2022-4-5 07:10

南京是近水楼台先得月。河南信阳人离武汉近，离郑州远，也是同样有类似多余省会的交集。
防疫出现新问题，两邻城市可协调同步进行。防控疫情必定是防控大家的安全。安全第一，生命至上。

风欧阳 · 发表于 2022-4-5 07:10

如果改成，外省来小马，需要核算检测，南京除外，感觉也毫无违和感[灵光一闪][灵光一闪]

ewayfree · 发表于 2022-4-5 07:11

这只能说明，当初的省域划分不合理

深观察｜提醒“南京是省外”，为什么这不是段子

使用高级回帖 (可批量传图、插入视频等)快速回复