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交汇点讯 南京建成区面积868.3平方千米，人均门路面积达25.78平方米位列副省级城市第1，人均住房面积40.7平方米……十年来，南都城市道孔日新月异，功用品格不竭完善，宜居宜业水平明显提升。7月28日上午，南京市召开“奋进新南京 立功新时代”系列主题消息公布会城乡融合专场，南京市建委副主任、党委委员徐淮舟先容了党的十八大以来，南都城市扶植获得的成就。
城市扶植从秦淮河时代迈入扬子江时代
十年来，南京在城市空间格式上实现了大冲破。徐淮舟先容说，南京加速鞭策城市扶植由外延扩大型向内在提升型改变，对峙集约式、组团化成长，不竭优化市域河山空间结构，鞭策地区协和谐城乡融分解长。
2013年，南京停止了大范围的行政区划调剂，将13个区县整合设备为11个区，城市化进程周全加速。2015年以来，南京以国家级江北新区获批为契机，推动江南、江北双主城扶植，城市扶植从秦淮河时代迈入扬子江时代，实现了从沿江成长到跨江成长再到拥江成长的历史性冲破。同时，加速构建起主城-副城-新城-新市镇城镇空间格式，促进河西、仙林、南部新城等板块进一步突起。
停止2021年末，南京建成区面积已达868.3平方千米，较2012年增加174.3平方千米；常住生齿到达942.3万，比2012年增加了126.2万人。南京的城市空间获得了极大拓展、市域结构进一步优化、城市承载力不竭提升，进一步开释了南京的活力。
城市功用不竭提升
十年来，南京加速完善现代化城市根本设备系统，周全增强城市承载保供才能。
对峙交通先行计谋，以航空、铁路、口岸扶植为重点，加速构建综合立体交通收集，进一步提升城市首位度。禄口国际机场已升级为4F级机场；长江-12.5米深水航道上延至南京工程顺遂实施；辐射全国的“米”字型高铁收集进入扶植实施阶段，全市铁路建成运营总里程达476千米，高铁234千米，南京直达关键港职位明显提升；高速公路总里程达538千米，面积密度位列全省第一。
已构建出快速高效的城市交通运输系统。现已构成了“市域三环”（井字内环、绕城、绕越外环）及江南主城“经六纬十”的主干路网系统，建成区路网密度达9.85千米/平方千米（位列副省级城市第2），人均门路面积达25.78平方米（位列副省级城市第1）。过江通道实现跨越式成长，全市已构成10处、12条跨江通道结构，“过江难”题目获得有用减缓。十年间，13条轨道线路（含2条有轨电车）建成投运，全市轨道交通运营里程达443千米，轨道交通出行占公共交通出行比例近60%。2017年创成首批“国家公交都会树模城市”。
经过对交通、水、电、气等市政公共设备的改良，南都城市功用品格获得了较大提升，城市综合承载才能有了长足进步。
人居情况品格实现跨越
十年来，南京百姓住房条件不竭改良。自2012年至今，南京累计完成老旧小区革新2822万平方米，新开工保障房5068万平方米，人均住房面积由2012年的29.61平方米，提升至现在的40.7平方米，实现从住有所居迈向住有宜居。
2011年起，南京对全市水情况、市政门路、市容市貌、园林绿化等范畴停止提档升级，不竭美化城市情况。2021年，在入选成为全国首批城市更新试点城市的根本上，启动实施城市品格再提升三年行动计划，进一步提升城市公共空间品格。全市人均公园绿空中积已达16.18平方米，累计建成绿道1582千米，建成区绿化覆盖率达44.96%，均位居全省前线。
南京作为第一批国家历史文假名城，根基建玉成长约60千米滨江风光带，完成22千米城墙主体维修并对外开放，加大内秦淮河整治力度，实现了总长25千米的河岸贯通，快推动颐和路、老门东等历史文化街区庇护操纵，进一步彰显美丽古都文化内在。
党的十八大以来，南京进一步兼顾城市计划、扶植、治理三大环节，加速构建起共建、共治、同享的城市扶植治理新格式。健全了依法、民主、公然的城乡计划决议机制，建立起兼顾调剂、高效运转的城市扶植治理工作机制，组建城市治理委员会，鞭策政府主导的“城市治理”向多元共治的“城市治理”转型。
新华日报·交汇点记者 刘霞 |
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