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楼主:r仿蠡jscra - 

南京公交回应个人降速后比自行车慢:将进一步优化行动

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发表于 2022-8-6 10:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
新京报讯 针对网友反应南京公交因路口限速行驶慢一事,8月3日,南京公交团体公布情况说明,称进一步优化行动,标准公交驾驶员文化行车行为。

据媒体报道,8月1日起,南京公交车个人降速,过路口时限速20km/h。有市民暗示“公交车速还没自行车快”。

以下为南京公交团体就此事公布的情况说明全文:

南京公交团体关于进一步做好路口通行平安工作的情况说明

克日,网友反应南京公走运营车辆因路口限速办法行驶缓慢的题目,团体高度重视,立即展开深入研讨。

针对路口交通变乱易发情况,连系公交车辆运转特点,我团体自8月1日起,进一步严酷履行路口行驶限速规定,以提升公交平安运营水平。但现实运转中存在一定误差,给市民乘客形成一定影响,对此我们深表歉意。

按照公交车辆运转特点,兼顾斟酌交通流量、行驶速度、门路状态等综合身分,我团体将在履行《中华群众共和国门路交通平安法实施条例》的根本上,进一步优化行动,标准公交驾驶员文化行车行为,落实好“礼让斑马线”要求,路口减速,增强观察,确保通行平安,进步运转效力,为广大市民乘客供给加倍平安便利的出行办事。

接待广大市民乘客拨打公交96155办事热线提出贵重定见。再次感激广大市民乘客对公交奇迹的关心、了解和支持。

编辑 刘佳妮

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发表于 2022-8-6 10:47 | 显示全部楼层
我又不坐公交车,我制定规范要求就是这样,反正我又不坐,只要安全不出事,我稳稳的拿好我的高收入就行,切不切合实际,有没有自行车快和我没多大关系啊[我想静静]

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发表于 2022-8-6 10:48 | 显示全部楼层
这就是成心的,马路上限速又不是你公交说了算,那是交警的事儿,你开二十公里在路上晃增加道路拥堵影响通行效率。公交不是快慢的问题,是公交公司的管理问题,是司机技术,应变能力,责任心的问题。

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发表于 2022-8-6 10:48 | 显示全部楼层
过路口限速20国家有这个规定吗!关键是精神集中,慢了也保不齐出事。

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发表于 2022-8-6 10:49 | 显示全部楼层
见意南京公交车,在转弯,过路口,都要做到一慢二看三通过,必须停车,驾驶下车看清楚,确定30米内无车无人后才能通过,这样就大大的降底事故的发生率,事故少了,公司效益大大的会提高,人民群众的生命财产也能够得到保障。

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发表于 2022-8-6 10:50 | 显示全部楼层
北京也是做得过分了,公交车过路口不管是有没有行人,都是一脚刹车,直接影响路口的通行效率。

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发表于 2022-8-6 10:51 | 显示全部楼层
有一次过马路,遇到公交车右拐弯停下,我以为司机看到我了,我就骑车准备过马路,哪知道它突然又启动了,差点被撞到。我觉得现在的规定反而更容易出事故。只要提前查看右侧后视镜就可以发现后方有无行人。划一条线硬性规定,是不是占用了乘客的时间。

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发表于 2022-8-6 10:52 | 显示全部楼层
开慢车浪费交通资源,造成拥堵。

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发表于 2022-8-6 10:52 | 显示全部楼层
但作为一个交通工具,基本上公交只能给不赶时间的老人家买菜用了,我这公交,涨价降速,每到一个站口,必须停一下不管有没有人上下,开一下门再走,原本我家门口一个公交直接到学校门口,20来分钟到,改了后坐一次起码40分钟,碰上堵车更是坐过一个小时,,我自己骑自行车走近路十几分钟,

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发表于 2022-8-6 10:52 | 显示全部楼层
整个一小孩过家家,这样的举措该撤职查办!

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发表于 2022-8-6 10:53 | 显示全部楼层
首先应对闯红灯的人和车辆加强管控,凡是闯红灯者出现交通事故后果一律自负,对违法行为加大力度惩罚,这样交通就会好起来。

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发表于 2022-8-6 10:54 | 显示全部楼层
公交车驾驶员做得很好了,不要层层加压,真正出事不是你慢就能免事故。大多是开车人的状态。

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感觉南京公交速度还是快了,速度比走路的行人要快不少,这样容易撞到行人,建议把速度降到比步行慢2公里的速度,这样就能确保安全了,为南京公交领导点赞[赞]

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发表于 2022-8-6 10:55 | 显示全部楼层
过路口减速,礼让行人,公交车给其他驾驶员,做出了榜样

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发表于 2022-8-6 10:56 | 显示全部楼层
南京公交集团应该申请研发生产“坦克公交车”![流泪][流泪][流泪]

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天津公交664路也是路口限速20公里,绿灯差4.5秒就停了等红灯,有这样的吗

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我一个奔八老头说一句,南京公交真的很好,过斑马线时司机先停并搖手让我快过,心里暖暖的。

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公交是效率最高的交通工具,公交优先是即定国策!必须疏通连贯公交专用道,私家车必须为公交车的正常运行让出道路空间。公交是全民的!

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车速太慢了会增加道路的拥堵,也是一样容易增加交通事故,凡事要有个度,不要走极端。

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以前过斑马线是机动车与行人双方注意加小心,现在是一方加小心而另一方是无所谓反正碰上我你就全责,完全把安全交给了别人,万里还有个一呢。

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这一优化就这个样了,再进一步优化是要行人追赶吗?
社会矛盾都是从精英不接地气开始,当人们不再在乎这类矛盾时就危险了。

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