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现代快报讯（记者 刘伟娟）克日，在南京北站关键工程施工现场，上百台桩机、吊机、挖机霹雷作响、运输车来往穿越，工人忙碌而有序地停止着钢筋笼外圈焊接、机械装备操控、混凝土浇筑等工作，全部工地显现出一片如火如荼的气象。2月21日，现代快报记者从中国铁路上海局团体有限公司（以下简称上铁团体）扶植工作会议上得悉，停止今朝，南京北站站房及相关工程正停止地下结构工程施工，试桩工程已全数完成，土方开挖完成84万立方米，工程桩完成26万立方米。
2025年，长三角铁路重难点工程进入麋集推动期。在江苏，沪宁合高铁江苏段周全复工，南京北站是这条线路上最大的客运站。南京北站站场范围为16台30线，计划引入沪渝蓉沿江高铁、宁淮城际铁路、宁蚌城际铁路、京沪铁路、宁启铁路等，是南京地域唯一集高速铁路、城际铁路、普速铁路于一体的大型客站。
据施工方先容，南京北站属于超级工程，体量较大，现场共需要打下15983根工程灌注桩。为保证工程进度，现场百余台机械开启24小时同步作业形式，确保施工按计划推动。
现代快报记者领会到，南京北站是集成扶植远程、公交、出租等为一体的综合性客运关键，不但“对外”辐射八方，“对内”也是四通八达。按照计划和初步设想计划，南京北站站房以上进下出根基站型为主，打造多点进站、集合出站的立体交通形式，由上至下共设6层，别离为高架候车层、国铁站台层、国铁出站层、城市通廊层、地下一层、地下二层。
南京北站建成后，将买通沿江高铁通道大动脉，周全提升东部地域向中西部、长三角地区中心城市的辐射才能，南京“米”字形高铁网的关键“拼图”也将被补齐，从而构建起与南京南站、南京站“三站”联动的新格式。
（图片来历：南京市建委公号） |
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