南京，5小时可达30多座首要城市！华东双关键之一！

细头虾 · 发表于 2025-3-4 14:27

南京，最新定位长三角焦点城市，坐拥江苏最大的两座高铁站，南京南和南京北。已成为东部地域沿海、沿江交通邦畿上的双关键之一，另一个是上海。
从南京动身，5小时高铁圈覆盖全国近30座首要城市。南北直通、工具通达，远非一般城市可比。已经有人做过统计，南京南站天天发出的高铁趟次也是在全国领先的。

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1、高效毗连，收缩时空间隔

上海和南京，之间现在有6条高铁线路直连，最快的班次，从上海虹桥到南京南站仅需不到1小时的时候。两座城市的双关键格式正在慢慢构成。
再看看南京各个偏向的高铁时候:
向东，到达沿海的南通，盐城，连云港，时候稍微久一些，最多3个小时左右；向南，到浙江的杭州、湖南的长沙，根基都控制在4小时之内；向西就更快了，1小时到武汉，3小时到西安；向北，现在有到北京的优良高铁，中心仅在济南停一站，时候3个半小时左右。
这样的四通八达的交通格式，真是让其他城市恋慕都恋慕不来。

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2、经济动脉，激活地区协同

交通上去了，自然成长、旅游、生齿城市获得有用的提升。现在南京也具有了自己的都会圈，这个都会圈更多的就是建立在交通便当、便于交换的根本上。
别的，南京与徐州，合肥和济南等城市也构成了2小时的“黄金交通圈”，很好的促进了产业之间的融通互补。沿海经济的成长更不用提了，江苏本身的三个沿海首要城市，连云港，盐城和南通，虽然没有高铁直达，但未来北沿江高铁已经在修建中，值得期待。
旅游方面嘛，安徽的黄山、江西的景德镇都是南京出行的热门偏向。有了高铁去那里都行。

3、未来可期，关键职位再升级

今朝北沿江高铁正在杂乱无章兴修，而南京也在江北计划了全新的南京北站，未来也是全部江苏最大的高铁站，江南江北两座大型的高铁站，未来将亲近配合，使得全部城市的交通职位加倍稳固。
北沿江开通以后，南通也会被归入到南京“1小时”交通圈，到时对于沿海的成长会加倍有益。
此外南京还正式公布了关于江北马鞍机场的相关信息，将在适当的时辰启动马鞍机场转民用，构成和禄口机场的“双机场”格式。
双高铁站、双机场，南京未来在江南、江北的平衡成长方面会越来越好！关键职位将再次升级！

利害了，大蓝鲸！

南京，5小时可达30多座首要城市！华东双关键之一！

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